物流業界認為若有中資公司參與港口運作 可提升營運效益
發佈日期: 2025-07-28 17:00
港澳
有分析認為，長和出售港口業務計劃引入內地策略投資者，是否可以促成交易，要視乎中美立場，物流業界就認為，如有中資公司參與港口運作，可以提升營運效益。
長和出售巴拿馬運河港口在內的全球43個港口計劃，引起社會、以至國家機關關注，全國港澳研究會顧問劉兆佳對於最新發展不感到意外，但是否就可以促成交易，他認為仍有變數。
全國港澳研究會顧問劉兆佳指出：「還要看美國的態度如何，始終這個交易，不是單純商業交易般簡單，涉及中美全球博弈，交易本身也是中美之間整個經貿談判一個環節。如此一來的話，如果最後令到美國和中國利益得到平衡，而中國本身利益得到保障，中國同意交易的可能性會大很多。」
代表商界的立法會議員強調，涉及重大關鍵基礎設施的交易，除了符合法規，亦必須考慮國家安全。
經民聯商界(一)議員林健鋒表示：「『一國兩制』下，任何重大交易，一定不能和國家主權、安全或貿易，加上未來發展路向有衝突。近年看到因種種原因，包括貿易戰，令船運方面受到很大影響，若這些關鍵設施由某一個國家運作，有可能對整個全球航運運作，帶來很多不便或不公道，收費上、運作上。」
物流業界認為，若有中資企業加入這些港口營運，有助穩定各船公司信心。
香港付貨人委員會主席林宣武稱：「中資背景的企業在全世界都有碼頭，大家看到中國碼頭很成功，投資很大自動化、先進科技，所以那些船公司認為，繼續在一個港口上貨或落貨，會有保障。」
他又指未來全球港口發展將走向綠色能源碼頭，相信中資企業經驗亦有助各國現代化港口建設。
