規管網約車｜據悉政府冀車牌數量參考服務人次佔比 平台認為設限將增候車時間
發佈日期: 2025-07-15 19:33
港澳
運輸及物流局向立法會提交規管網約車立法框架建議。局方文件沒有提及會發多少網約車牌，消息指當局期望參考現時的士跟網約車八二比的服務人次。有網約平台認為，會增加乘客候車時間。
點對點出行，的士外可以合法叫網約車，乘客最關心又是甚麼？
劉先生表示：「一年都是新牌，說不中聽的話，每日接那麼多人，在路上行駛始終不是太安全，而且年齡方面應有限制。」
內地旅客胡先生指出：「對遊客而言，我們出行起了很好作用。價格應是符合老百姓的正常出行的，我們的接受能力。」
有的士業界質疑，網約車司機人數無上限，影響的士吸納年輕人入行。
的士車行車主協會永遠會長吳坤成說：「我們很擔心，因為如此令到大部分年輕人考了網約車牌後，他不會再駕駛的士。希望令的士司機老齡化及缺少收入這方面，可慢慢補充這個不足。」
至於網約車的車輛發牌上限，政府消息人士指，期望參考現時的士跟網約車八二比的服務人次。
工聯會選舉委員會界別議員陸頌雄稱：「需要政府有更精準的市場調查，精準地評估網約車的需要，從而釐定日後網約車的發牌數量，不會導致如某些地方，因網約車而造成過度競爭，令交通擠塞。」
其中一個主要網約車平台Uber，活躍司機用戶就有約30,000人。平台回應指，網約車設上限，增加乘客候車時間，車費亦會上升，同時限制司機的收入。
運輸及物流局指，會考慮及平衡多項因素，包括市民乘車需求、道路網絡承受力、整體個人化點對點交通服務行業健康和可持續發展等。
