港鐵東鐵綫隧道內加建古洞站部分工程收車後進行 料2027年竣工
發佈日期: 2025-07-06 07:00
港澳
港鐵正在東鐵綫隧道內加建古洞站，部分工程須在凌晨收車後進行。港鐵指正值雨季，車站結構地盤加強防洪措施，確保工程和行車暢順。
凌晨時分、尾班車之後，上水至落馬洲之間的東鐵綫隧道，工程人員進駐，將玻璃幕牆扶正、對準位置安裝。
這裡日後會是新的古洞站往落馬洲方向的月台。港鐵工程團隊去年底開始，遷移隧道內的緊急疏散通道，騰出空間，先設置月台幕門頂的控制箱，然後再安裝兩邊、共216幅玻璃幕牆。今月開始安裝往上水月台那一半。團隊一晚可裝五至六塊，然後90對幕門預計今年第四季完成。
項目執行主管-北環綫第一期羅廸高說：「這個工序在日間是無可能進行的，因為日間有列車行駛。唯一我們可以做是晚上、一周內指定幾天。」
本台記者現在身處的位置，是東鐵綫列車每天都會從上水駛往落馬洲必經的軌道，為確保翌日早上的列車可以準時開出，所有工程都要把握收車後的黃金兩小時完成。
除了時間上的限制，安裝幕門位置亦較近高壓電纜，須確保不會損壞到晨早鐵路服務再開始時就要用到的軌道設施。
預計耗資98億元興建的古洞站，日後接通東鐵綫和未來的北環綫。2023年底動工，去年九月完成大型挖掘工程。今年車站結構應對首個雨季，團隊指24小時待命。
羅廸高指：「我們在工地周邊已建了1.5米的防洪屏障圍繞，就算在地盤以外地區發生水浸情況，洪水也不會有雨水流入隧道。我們也有很多設施例如泵，假設有水需要抽走，裝置已在地盤準備就緒。」
港鐵指古洞站預計今年平頂、2027年竣工，將是港鐵第一百個車站。
