社評｜明報：融合大灣區為因更重要／信報：粵車南下交通安全是關鍵

發佈日期: 2025-07-05 06:20

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明報社評：深中通道上月三十日通車一周年，根據公布的數據，總車流量三千一百五十萬架次，日均車流量約八萬六千架次，達到設計容量十萬架次的百分之八十六。

旅遊消費增長只是淺層次的收益，自由職業者長居中山為深圳企業提供服務，是生活模式的轉變。企業可以將總部及生產基地遷到中山，研發基地留在深圳，則是生產模式和經濟結構的深層次轉變，為大灣區城市之間的融合起到促進效果。由此觀之，大型基建可以帶來的經濟和社會效益是客觀的後果，但設計政策應以大灣區融合為目標，香港應以此為鑑。

信報社評：政府日前宣布，會爭取在今年十一月實施「粵車南下」，容許每天有一百個名額的粵車進入市區。政府有序推行粵車南下，有助於香港經濟發展，並進一步鞏固香港作為交通樞紐的地位。

惟香港車多路窄，交通繁忙，再加上粵車設計以至內地的行車習慣有別，特區政府必須正視潛在的安全風險，才可讓政策成功落實推行。