據悉「粵車南下」加快至今年內推行 兩地官員商討准「粵車」入香港市區
發佈日期: 2025-06-30 18:30
港澳
運輸及物流局局長陳美寶到廣州商討「粵車南下」的細節，包括容許「粵車」進入香港市區。據了解，整個計劃傾向加快至今年內推行，而就算分階段實施，兩者相距時間會縮短。
港車北上實施兩周年，粵車南下仍在商討階段，特首李家超近日稱，計劃很快推出。
陳美寶連同運輸署署長李頌恩，在廣州跟廣東省官員，進行粵港交通工作專班會議。新聞處在陳美寶回港後發稿，稱雙方討論實施「粵車南下」，以及優化「港車北上」的工作。
「粵車南下」方面，兩地仔細商討，使用兩個鄰近港珠澳大橋香港口岸自動化停車場，到港轉機，或辦理入境手續進入香港，以及「粵車」入境香港市區的細節，希望在有序可控的情況下，為廣東省旅客提供選擇。
陳美寶在廣州亦參觀由運輸署安排在當地的驗車中心，了解運作，為計劃做好準備。
陳美寶接受報章訪問透露，目標今年內推出計劃，考慮到本港面積有限，每日亦會設限額，舉例「港車北上」推出初期，亦只限每日二百架次。
至於幾時容許粵車進入香港市區，據了解，就算分階段實施，當局傾向縮短兩者相距的時間。
九龍中議員楊永杰認為：「第一階段可200至500輛，你可以到第二階段時，你試過很多情況，不一定是500輛，1,000輛也可以的，但必須要有第一個階段去總結一些經驗，到底有何問題存在。」
當局早前稱，正籌劃宣傳及優惠，以吸引自駕旅客。
旅遊促進會總幹事崔定邦指出：「我們可以將產品放到旅遊平台上，內地的旅遊平台可幫忙宣傳，如我們提供半天遊、一天遊服務，香港這邊特別運輸當局，要容許我們在港珠澳大橋口岸的旅遊巴站可以接載客人，前往市區，這些客群我們會定義為較成熟的客人、高消費的客人，他們需要比較高端的產品。」
他亦建議提升大橋口岸交通交匯處的指示牌，方便所有旅客。
