陳美寶：中九龍繞道徵收十元隧道費 大概可收回九成基本營運費用
發佈日期: 2025-06-20 12:12
港澳
政府建議年底開通的中九龍繞道劃一收十元，城門隧道及香港仔隧道收費就由五元，加至八元。運輸及物流局局長陳美寶在立法會交通事務委員會上解釋理據。
運輸及物流局局長陳美寶稱：「香港仔隧道及城門隧道作了一個比較，相比各自替代路線的路程，一般均較短及便捷，而且各自的替代路線目前仍有剩餘容車量應付車流，加上兩條隧道都已有34年沒調整過收費，其營運及維修成本亦有所增加。」
陳美寶續指：「因為使用中九龍繞道的路程短、車速亦高，所以節省燃油費及時間，預計對於用家都有很大吸引力，預計中九龍繞道剛開通時，在繁忙時段使用率已接近飽和。從交通管理角度，有需要重新審視透過收費，為中九龍繞道預留空間，作為交通需要。全長八公里，當中有七公里都是隧道，通風大樓、照明措施，以至交通管理系統，(營運成本)都會比一般隧道為高。在徵收十元隧道費的情景下，我們會大概收回九成基本營運費用。」
【延伸閱讀：中九龍幹線 (將命名為「中九龍繞道（油麻地段）」)】
中九龍幹線全長4.7公里，採用雙程三線分隔車道的設計，連接西九龍的油麻地交匯處，與東九龍的啟德發展區和九龍灣道路網，成為橫跨九龍中部的幹道。
中九龍幹線將提供一條快速替代道路，令車輛繞過現時擠塞的路段，大大節省行車時間。工程完成後，預計在繁忙時間，取道幹線來往西九龍與九龍灣的車程約為5分鐘，與沒有幹線的情況比較，大大節省約25分鐘。
中九龍幹線亦會分流九龍區東西行主要幹道的交通流量，紓緩其擠塞情況。周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等，亦可因交通情況改善而同時受惠。
資料來源：路政署
