中九龍幹線料年底落成政府擬收費 議員倡收費水平參考時間成本等
發佈日期: 2025-06-03 18:44
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中九龍幹線預料年底落成，政府計劃要收費。行政長官李家超表示，會考慮市民的負擔能力。
中九龍幹線西面出入口是油麻地交匯處，經3.9公里長的隧道，貫通整個九龍半島；東面去到土瓜灣，之後再進入啟德發展區，連接九龍灣的道路網。工程進入最後階段，預計年底落成。
項目由審批至動工，政府一直沒提及要收費，但運輸及物流局近日表示計劃收費。行政長官李家超表示，正研究收費水平，會向立法會匯報。
行政長官李家超稱：「由於所有這些基礎建設都需大量公帑建設，營運時都需要好多我們的資源，所以用者自付原則是適當的。當然都有管理交通的考慮，因為適當的收費會影響駕駛者行為及習慣。我們目的是重視效率，希望公共車輛有優先使用道路的方便。」
耗資420億元、2017年動工的中九龍幹線，大部分是地底隧道，走畢全程預計只需約5分鐘，繁忙時間可節省約25分鐘行車時間。
有立法會議員認為新路有吸引力，相信即使收費也有人使用，收費水平可參考時間成本及供求因素。
民建聯新界西南議員陳恒鑌說：「若我走快一點，但其他路一樣不擠塞時，當然用其他不用錢的路；但這路走快了、要多付兩元，是否划算？大家就會衡量。」
隨著「易通行」技術成熟，政府要在其他路段收費，技術問題不難解決。陳恒鑌促請政府，日後如果要引入收費，應向立法會證明收費不會影響流量，並能改善交通，不能單純為收回成本。
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中九龍幹線全長4.7公里，採用雙程三線分隔車道的設計，連接西九龍的油麻地交匯處，與東九龍的啟德發展區和九龍灣道路網，成為橫跨九龍中部的幹道。
中九龍幹線將提供一條快速替代道路，令車輛繞過現時擠塞的路段，大大節省行車時間。工程完成後，預計在繁忙時間，取道幹線來往西九龍與九龍灣的車程約為5分鐘，與沒有幹線的情況比較，大大節省約25分鐘。
中九龍幹線亦會分流九龍區東西行主要幹道的交通流量，紓緩其擠塞情況。周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等，亦可因交通情況改善而同時受惠。
資料來源：路政署
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