中九龍幹線料年底落成政府擬收費 議員倡收費水平參考時間成本等

發佈日期: 2025-06-03 18:44
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中九龍幹線預料年底落成,政府計劃要收費。行政長官李家超表示,會考慮市民的負擔能力。

中九龍幹線西面出入口是油麻地交匯處,經3.9公里長的隧道,貫通整個九龍半島;東面去到土瓜灣,之後再進入啟德發展區,連接九龍灣的道路網。工程進入最後階段,預計年底落成。

項目由審批至動工,政府一直沒提及要收費,但運輸及物流局近日表示計劃收費。行政長官李家超表示,正研究收費水平,會向立法會匯報。

行政長官李家超稱:「由於所有這些基礎建設都需大量公帑建設,營運時都需要好多我們的資源,所以用者自付原則是適當的。當然都有管理交通的考慮,因為適當的收費會影響駕駛者行為及習慣。我們目的是重視效率,希望公共車輛有優先使用道路的方便。」

耗資420億元、2017年動工的中九龍幹線,大部分是地底隧道,走畢全程預計只需約5分鐘,繁忙時間可節省約25分鐘行車時間。

有立法會議員認為新路有吸引力,相信即使收費也有人使用,收費水平可參考時間成本及供求因素。

民建聯新界西南議員陳恒鑌說:「若我走快一點,但其他路一樣不擠塞時,當然用其他不用錢的路;但這路走快了、要多付兩元,是否划算?大家就會衡量。」

隨著「易通行」技術成熟,政府要在其他路段收費,技術問題不難解決。陳恒鑌促請政府,日後如果要引入收費,應向立法會證明收費不會影響流量,並能改善交通,不能單純為收回成本。


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中九龍幹線全長4.7公里,採用雙程三線分隔車道的設計,連接西九龍的油麻地交匯處,與東九龍的啟德發展區和九龍灣道路網,成為橫跨九龍中部的幹道。

中九龍幹線將提供一條快速替代道路,令車輛繞過現時擠塞的路段,大大節省行車時間。工程完成後,預計在繁忙時間,取道幹線來往西九龍與九龍灣的車程約為5分鐘,與沒有幹線的情況比較,大大節省約25分鐘。

中九龍幹線亦會分流九龍區東西行主要幹道的交通流量,紓緩其擠塞情況。周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等,亦可因交通情況改善而同時受惠。

資料來源:路政署
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