將軍澳綫事故｜港鐵指電力及信號系統幾乎同時「出事」 收車再作全面檢查
發佈日期: 2025-05-22 23:15
港澳
港鐵將軍澳綫傍晚下班繁忙時間，因電力設備故障，一度全綫暫停三個多小時，到晚上約十時半才全綫恢復服務。
港鐵稱初步調查發現，事故涉及架空電纜有組件短路，令電力系統跳掣，信號系統之後又發生故障。至於可否保證明日服務不受影響，港鐵稱要收車作全面詳細檢查過後，才能確定。
將軍澳綫暫停服務至完全恢復，歷時約五小時。港鐵晚上交代事件，指本身有架空電纜有組件短路，令油塘至北角站的隧道電力系統跳掣，電力供應受阻，之後再發現北角站至寶琳站，以及康城站信號系統受影響，令數列列車卡在隧道內。
港鐵車務營運及本地鐵路總管李婉玲指出：「由於當時正值晚上繁忙時間，個別列車停在隧道內，在安全和可行情況下，我們有序地將列車退回車站中，令乘客可以安全地經月台，大概六時離開車站，繼續行程。」
港鐵稱，仍要調查電力及信號系統差不多時間「出事」的關係。至於為何要約五小時才全面恢復服務，港鐵這樣回應。
港鐵車務工程維修總管李劍雄表示：「列車移來時仍有跳掣現象，所以需要較多時間進行緊急復修，為安全計我們的同事亦完成相關路段檢測，即時做好修復，現在服務暫時恢復。」
對於有乘客曾報警指，聽到有爆炸聲，港鐵稱承認當時都有火光，跟電力跳掣有關。
李劍雄說：「初步相信，亦因為架空電纜的電力是十分高壓設備，所以發生跳掣時，亦會引起聲響，相信初步檢測與今次有關係。」
對於事發後接駁巴士服務安排被批評欠佳，港鐵解釋是因為正值下班繁忙時間，而將軍澳隧道有事故，延遲巴士到達時間。
