火炭工程車故障｜港鐵稱將深入調查 議員倡增撥資源檢視非客運設施
發佈日期: 2025-04-27 17:14
港澳
港鐵東鐵綫兩個多月內，兩度發生工程車故障，最新一宗在火炭站附近，歷時約八小時，全綫行車一度受阻。港鐵稱，是工程車升降台因故障未能降下，會深入調查。
涉事工程車凌晨約四時發生故障，天光後，仍然停在沙田站及火炭站之間北行方向的路軌。多名工程人員登上有升降台、用作檢查架空電纜的工程車，部分人爬上升降台詳細檢查。期間列車途經該路段，需單軌雙程行車。
工程車在路軌停下近四小時後，由其他工程車慢慢推動前行。由於升降台未能收回，沿途只能緊貼架空電纜移動。
駛至有較多設備的路段時，工程人員需要登上升降台，檢查會否觸碰到電纜上的設備。部分電纜設備低過升降台高度，工程人員需先拆除，通過後再重新裝上，工程車中午前駛入火炭站一號月台。
事故期間，東鐵綫全綫來回服務額外延長10至15分鐘。
馮先生表示：「預早了出門，我想港鐵都不想的，但始終在維修方面都期望能改善多點。」
梁先生指出：「這麼大的車在路軌上，移走拖走都需要時間。」
故障期間，有從金鐘出發的列車以沙田為終點站，在沙田站有港鐵職員在場，協助回應乘客查詢。
東鐵綫二月初亦曾有負責更換路軌石枕的工程車故障，影響列車服務七個多小時。有議員指，兩宗事故起因雖不同，但反映港鐵有必要增撥資源，檢視非客運設施。
香港新方向新界北議員張欣宇表示：「重新做一個風險評估，並看看有哪些組件，使用時壞掉會影響。工程車我們傳統地相對較少做，因為工程車出來就是維修，但原來它壞了，都不容易離開正線。」
他建議港鐵在工程車部件安裝感應器，以便提前發現異常。
