僅兩支的士車隊試運 當局指可收集營運經驗冀早日正式服務
發佈日期: 2025-03-31 18:30
港澳
政府引入的士車隊制度，早前預料首支最快3月底投入服務。但至今只有兩隊試運，連同其餘三隊車隊，也未獲正式的士車隊牌照。運輸署回應指，試行可收集營運經驗，期望早日正式投入服務。
新的的士車隊，你又有否在街上遇過？政府3月初指，3月底起五隊車隊會逐步載客。當中「星群」去年12月有幾十架已經在行駛。
泰和的士「JOIE樂行」，3月最後一天就宣布傍晚起試行。乘客可開始用應用程式預約。車隊規模共800輛，初期只有200架試運。
泰和管理公司常務董事伍海山說︰「試運其實是為了測試現時的系統，希望在可控範圍下進行測試，聘請司機的進度，其實都按部就班進行中，目標當然是越多越好。」
司機加入車隊按月薪，但載酬全部上繳公司。司機亦可選擇傳統繳租方式租車。所有司機一更12小時，亦不限制必須使用其平台接客。
政府辦車隊原意是提升的士服務質素、促進行業發展。但起動初期，的士司機亦繼續是「散工」，可以並非受僱於車隊。有的士業界指行業生態較難改變。
的士小巴商總會會長周國強指出︰「大部分都是聘請現有的的士司機，說真的要管他、有些可能不喜歡。第二是可能月薪制，要負責做某一時段，時間太長又未必喜歡。月薪工種要背負如此多投訴及壓力，甚至有些要求穿制服。大家不令司機提高收入，我不認為會容易聘請到。」
運輸署回覆查詢指，五支的士車隊去年7月獲批牌照，須在一年內投入服務。目前向車隊發出的是有條件暫准通知。例如「JOIE樂行」仍以持牌的士經營，會在準備就緒後，正式發的士車隊牌照。
有立法會議員認為，最終可按當局原定計劃，全數車隊7月能正式投運，相信長遠仍有助提高服務質素。
香港新方向新界北議員張欣宇稱︰「司機就算是自僱人士，與車隊互相之間都有協議及共識，以及管理上要提供到甚麼質素的服務。」
他指出早前有關的士車隊的修例，無規定司機要是全職僱員，適應期過後可以研究再修訂。」
【延伸閱讀：的士車隊】
為提升的士服務質素和改革，政府於2023年宣布引入的士車隊制度，運輸署去年邀請有興趣人士，申請的士車隊牌照，並向五間營辦商發出牌照。
五間獲選的營辦商（按公司名稱字母順序）Big Boss Taxi Company Limited、CMG Fleet Management Limited、新科發展（國際）有限公司、星群的士服務有限公司，以及泰和管理有限公司的代表，包括所採用的車型、車身設計標記、車廂設備和安全裝置等。
獲選的營辦商為三支市區車隊及兩支混合車隊，每支車隊的規模介乎300至1,000輛的士，合共提供超過3,500輛的士，佔全港的士近兩成。獲選的營辦商在投入服務初時會調配約1,500輛新車為車隊的士。各車隊均會提供電動的士、輪椅的士和豪華的士供乘客選擇，以推動綠色運輸及照顧不同人士的出行需要。
為確保服務質素，所有車隊均須提供網約服務、客戶服務熱線和不同電子通訊渠道，讓乘客按其需要選擇合適的車型及就司機服務評分。
另外，所有車隊的士均會提供多項電子支付方式，並配置安全設備和司機監察系統等，以便利乘客及確保駕駛安全。為方便乘客識別，所有車隊的士均須展示車隊的士證明書及車隊的士識別牌。
資料來源：運輸署、政府新聞處
