低空經濟「監管沙盒」試點項目包括以無人機檢測建築物 即時判斷外牆狀況
發佈日期: 2025-03-20 12:30
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獲批的低空經濟「監管沙盒」試點項目,包括試驗無人機自動檢測建築物及斜坡,和用無人機運送醫療物資等。
這部無人機看上去,外型與業餘航拍愛好者用的差不多,但它配備的鏡頭非一般。除了能拍下熱能感應影像,亦可以協助拍攝大廈外圍的平面影像,再組合成三維模型,結合後台人工智能(AI)系統,即時判斷外牆狀況。
研發系統的公司指,檢測準確度達八成五,加上人手複核可增至九成以上,檢測時間亦由30日縮短至一日。下一步將試驗讓無人機自動工作,按預定路線飛行,不用人員控制去巡邏、檢測等。
ALPHA AI創辦人何進一表示:「我們從基建入手,安裝增強信號的基站在地面,天上收衛星,地面亦能增強無人機的信號,讓其定位功能更好,這個我們跟北斗衛星已有合作。無人機會預設可以『Return To Home』,代表收不到信號,或不知發生甚麼問題,都會返回基站降落,它知道自己路線如何就回去。」
目前法例要求操控無人機,至少要遙控駕駛員監察。在低空經濟「監管沙盒」下以風險為本,容許在特定環境因素、信號穩定程度等情況下測試,以收集更多飛行數據,作進一步發展之用。
另外,目前無人機載貨要先獲民航處許可,有了「監管沙盒」後,獲批試驗的公司可以在指定框架內,自行試用無人機載貨。
這間公司就將會跟瑪嘉烈醫院合作,用無人機運送藥物、血漿等醫療物資到各大樓,靠鄰近十個5G基站支援無人機定位。
中國移動DICT中心主管助理曾曉文稱:「運送的物資根據醫院方面的需求,因為我們使用可控制溫度的物聯網配送箱,在整個飛行過程中,可以監控整個運送條件。最大好處是可以做到全天候,不論白天或夜晚、人手多或少時候、地面交通擁擠的時候,可以做到較穩定時間。」
他們亦在科學園試驗升級版5G-A基站,即在現有信號基礎加上通感技術,類似機場空域管理原理,可以控制無人機飛行範圍,並分辨各部無人機資料。
至於同樣利用物聯網感應技術的自動駕駛,能否適用5G-A技術?中移動指地面干擾較多、未必適合。

