的士車隊｜當局稱原則上可訂低於「咪表價」 部分業界憂構成不公平競爭
發佈日期: 2025-03-09 18:30
港澳
五支的士車隊月底起陸續投入服務，運輸及物流局局長陳美寶指，全港會設13個指定車隊上落客區。至於能否訂低於「咪表價」搶客，當局稱原則上可以，但有部分的士業界擔心會構成不公平競爭。
日後選乘的士車隊，除了有專屬平台召車，當局稱有13個地點設指定上落客區，其中位於機場、高鐵西九龍站、跨境口岸及郵輪碼頭等的9個已經落成。運輸及物流局局長陳美寶指，將與機管局、港鐵等合作，加強向訪港旅客宣傳。
對於過往啟德郵輪碼頭，不時有大批遊客需要等很久的士，陳美寶相信車隊能夠改善情況。
運輸及物流局局長陳美寶表示：「我們很希望跟郵輪碼頭公司協調，某些車隊規模剛好到位，接載乘客到不同地方，其他單頭的士在地區層面，可能繁忙時間未必能到郵輪碼頭，這是好好提議我們發揮。」
的士車隊收費分為按表或預約訂價，預約可訂立較高收費，陳美寶強調會有監管，確保車隊不會任意訂得太高。至於能否訂低於「咪表價」搶客，她稱原則上可以。
陳美寶指出：「我想這個要小心，因為都視乎他們整體生意及市場供應，最重要跟乘客、雙方作出協議，要雙方同意才可以。平台會清楚訂明收費的一個政策，以及安排，讓乘客清楚，這是最重要。」
不過有部分的士業界擔心，容許低於「咪表價」收費，對無加入車隊的的士不公平。
的士小巴商總會會長周國強認為：「原來我們一直受監管及釐定收費，尤其收費的監管，隨著五隊車隊出來情況，局長這樣說法而能實施，其實咪表存在價值越來越降低。就算能推動的士業全網約，可能繁忙時間收費因需求較多甚至出行，往港珠澳大橋、口岸，增加三、四成增加收入，究竟是否政府所想？」
他建議當局研究，將一般的士的咪表收費，分為繁忙時段及非繁忙時段，讓業界更有競爭力。
