遊艇愛好者指本港發展遊艇旅遊具吸引力 首須解決手續繁複及不夠泊位
發佈日期: 2025-03-09 16:00
港澳



一名丹麥人計劃用四年時間,斷續式用遊艇環遊世界,包括到訪香港,對於本港想發展遊艇旅遊,他認為有吸引力,但首要解決手續繁複及不夠泊位。
丹麥人Henrik這天跟朋友由銅鑼灣出發,到布袋澳吃海鮮。這艘遊艇是他朋友的,不過他去年自己及朋友都夾份買了一艘大一點的,為的就是環遊世界,去年十月由土耳其出發,曾經到過希臘,之後斷續式進行,預料2028年會途經香港。
Henrik說:「最久試過航行四至五周,我們船上有很多食水、燃料和食物。」
本港近期都想力推遊艇旅遊,若跨地域一般如何運作?Henrik稱要有國際「船牌」,至少航行2,500海里,通過考試才可取得。進入每個地方水域要預先通知,並舉旗示意。完成入境清關手續後,一般可以在碼頭落地補給,部分有超市。
機票、酒店錢雖然都不用,但Henrik稱各地停泊碼頭費,就便宜、昂貴都有,舉例土耳其每晚收約300歐羅,即2,500港元,希臘最多要約800港元。一年使費,最便宜都要五至六萬美元,即折合最少要約40萬港元。
Henrik指出:「用廣東話說是『好多錢』,我們常開玩笑,駕遊艇出行是以最貴的方式免費旅遊。」
對於本港推動遊艇旅遊,Henrik坦言,香港非東南亞遊艇旅遊「順路」的地方,但相信其美景能「吸客」,首要解決不夠泊位及手續繁複,例如至少要提早24小時通知入境,要再考香港「船牌」等,而東南亞等地都無類似要求。
Henrik稱:「你甚至可安排賽艇比賽,可能十艘船一起出航,從印尼航行到香港,在維港航行應是人生十大難忘時刻,對吧?」
在香港水域航行都不是那麼容易,因為很多時候會有快船和高速船駛過,所以在海面上,都有一定的交通規則要遵守。
海事處稱,去年有68艘國際遊艇訪港,主要來自內地及其他亞洲國家,平均逗留21天。對於政府提出,在紅磡站南面臨海設遊艇會增加泊位,有議員認為部分要開放給國際遊艇。
旅遊界議員姚柏良說:「『養』一艘遊艇在香港,起碼能帶動5至7個就業人口,船的維修保養、補給,以至不同服務,間接經濟帶動是存在的。」
他亦希望盡快落實大灣區遊艇自由行試點。

