遊艇愛好者指本港發展遊艇旅遊具吸引力 首須解決手續繁複及不夠泊位
發佈日期: 2025-03-09 16:00
港澳
一名丹麥人計劃用四年時間，斷續式用遊艇環遊世界，包括到訪香港，對於本港想發展遊艇旅遊，他認為有吸引力，但首要解決手續繁複及不夠泊位。
丹麥人Henrik這天跟朋友由銅鑼灣出發，到布袋澳吃海鮮。這艘遊艇是他朋友的，不過他去年自己及朋友都夾份買了一艘大一點的，為的就是環遊世界，去年十月由土耳其出發，曾經到過希臘，之後斷續式進行，預料2028年會途經香港。
Henrik說：「最久試過航行四至五周，我們船上有很多食水、燃料和食物。」
本港近期都想力推遊艇旅遊，若跨地域一般如何運作？Henrik稱要有國際「船牌」，至少航行2,500海里，通過考試才可取得。進入每個地方水域要預先通知，並舉旗示意。完成入境清關手續後，一般可以在碼頭落地補給，部分有超市。
機票、酒店錢雖然都不用，但Henrik稱各地停泊碼頭費，就便宜、昂貴都有，舉例土耳其每晚收約300歐羅，即2,500港元，希臘最多要約800港元。一年使費，最便宜都要五至六萬美元，即折合最少要約40萬港元。
Henrik指出：「用廣東話說是『好多錢』，我們常開玩笑，駕遊艇出行是以最貴的方式免費旅遊。」
對於本港推動遊艇旅遊，Henrik坦言，香港非東南亞遊艇旅遊「順路」的地方，但相信其美景能「吸客」，首要解決不夠泊位及手續繁複，例如至少要提早24小時通知入境，要再考香港「船牌」等，而東南亞等地都無類似要求。
Henrik稱：「你甚至可安排賽艇比賽，可能十艘船一起出航，從印尼航行到香港，在維港航行應是人生十大難忘時刻，對吧？」
在香港水域航行都不是那麼容易，因為很多時候會有快船和高速船駛過，所以在海面上，都有一定的交通規則要遵守。
海事處稱，去年有68艘國際遊艇訪港，主要來自內地及其他亞洲國家，平均逗留21天。對於政府提出，在紅磡站南面臨海設遊艇會增加泊位，有議員認為部分要開放給國際遊艇。
旅遊界議員姚柏良說：「『養』一艘遊艇在香港，起碼能帶動5至7個就業人口，船的維修保養、補給，以至不同服務，間接經濟帶動是存在的。」
他亦希望盡快落實大灣區遊艇自由行試點。
