兩貨機大嶼山上空逼近觸動機內警示 空管人員疑未遵既定程序安排起飛被調離
發佈日期: 2025-02-28 18:30
港澳
兩架貨機昨日在大嶼山上空近距離飛行，據了解，一度相距只有百多米，觸動機內警示，之後分別爬升和急降。有民航處空管人員懷疑未遵循既定程序安排起飛，暫時調離前線空管職務。
三跑系統啟用後，機場可安排兩架飛機同時起飛。運作了剛剛三個月，發生了首宗航空管理事故。周四早上約七時，這架波音777貨機在南跑道起飛，準備前往阿塞拜疆首都巴庫，同時另一架空中巴士A330貨機，在中跑道起飛前往土庫曼。
兩部機起飛後，分別聽從空管人員指示，分別爬升至3,000和5,000呎，但飛到近欣澳上空時，波音貨機向機長發出交通防撞警示，隨即下降到2,500呎。據了解，兩機最近時只差約百多米。兩班機最終安全抵達目的地。
民航處指，兩架貨機一直按標準離場程序飛行，並保持目視對方，但爬升速度未如預期，無法實現預期分隔高度。初步發現涉及空管人員未遵循既定程序安排起飛，有關人員暫時調離前線空管職務。
今次兩班機目的地都是中亞，離港航道相若。有民航機師估計，並排起飛時間太接近，導致了事故。
香港專業飛行員協會主席張敬龍指出：「若同一時間讓同一架飛機，在同一個航線，這要幾方面有合作，例如空中管制塔的指令可否慢點，飛快點、飛慢點，或不要同一時間有兩架飛機起飛。如真的避免不到兩架飛機起飛，會否可以飛另一條航線？有條航線直接飛去大帽山，為何同一時間會有同一航點？這有待調查。」
運輸及物流局表示非常關注事故。
運輸及物流局局長陳美寶說：「我已責成民航處盡快就事件進行調查，我亦要求他們盡快交報告，報告要涵蓋有關事件涉及的程序、人員及各方面，希望有關事件作為日後在預防及防範方面，是有改善、精益求精。」
民航處回覆查詢時都稱，非常重視事件，已即時按機制調查跟進。
