財政預算案｜科技界指兩元乘車優惠改制調整不複雜 八達通稱爭取盡早完成
發佈日期: 2025-02-27 23:00
港澳
長者兩元乘車優惠改制，但最快明年九月才推行。有立法會議員和科技業界認為，應該幾個月可以完成。勞福局解釋要調校全港八達通機，會研究能否加快。八達通公司稱，在相關系統中具充分的技術彈性，會爭取盡早完成。
財政司司長陳茂波出席電台節目，聽市民對《預算案》的意見，不少人關心兩元乘車。
聽眾林先生說：「65歲以上那些，就真的不應該影響他們。你們止蝕，我們就要蝕，要付多些。」
聽眾蘇小姐認為：「你們將財赤焦點，當了兩元就是財赤掛勾。」
財政司司長陳茂波指出：「我們考慮時覺得十元以下車費，維持兩元是簡單、易明亦較方便。每個月最多240次，已能控制未來增長幅度。」
原先的二元優惠，下年度預算要花54億元。改為「兩蚊兩折」後，每年可慳6.8億元。即遲一個月推行，政府就要花多約5,700萬元。但政府指要調整系統，最快19個月後先實施新制。
實政圓桌新界西北議員田北辰表示：「巴士、小巴很簡單，每條線收取一個價格，十元以下不用改，十元以上全部輸入一個數字，每條線乘0.2只是一分鐘的事。港鐵的就較繁複，但港鐵這方面很熟悉，我理解半年一定可以。」
有科技界人士都表示，後台調整並不複雜。
智慧城市聯盟榮譽會長楊全盛指出：「過了十元變兩折，有編程經驗都知道，這不算很複雜的邏輯。不過，大家都明白凡是牽涉公共利益系統，很多人使用都要測試嚴謹。但我估計數月就能完成。」
不過政府指，需時調校全港1.7萬部大大小小不同八達通機，更改系統後，可顯示餘下優惠次數。
勞工及福利局局長孫玉菡說：「要確保1.7萬部準確無誤，不可有閃失，那是要時間的。加上那是在運行中，特別檢驗時要等收工才可找人逐部做。」
至於有意見認為「樂悠咭」優惠，每月最多乘240程太多。孫玉菡稱紀錄中，每月超過這水平只有360人。60至64歲平均每天乘1.4程，65歲或以上平均每日一程。
