【東鐵綫工程車故障】議員指水平感應系統故障情況罕見 要求港鐵徹查
發佈日期: 2025-02-05 18:49
港澳
港鐵東鐵綫一部通宵維修路軌的工程車在太和站附近故障，阻塞路軌。東鐵綫服務受阻逾七小時。
港鐵就事件帶來不便致歉，解釋事故起因，是工程車的水平感應系統故障，有工程師認為事故罕見，要求港鐵徹查，亦有立法會議員認為，要修改港鐵罰款機制。
出事的港鐵工程車共有五卡，負責通宵更換路軌石枕，港鐵指工程完成準備離開時，工作人員發現其中的吊運車卡水平感應系統故障，稍為傾向左邊，要即場維修。
港鐵車務工程維修總管李劍雄表示：「故障令一個車卡稍為傾向左邊，但整個車架和車輪，仍然在路軌上。為審慎起見，工程人員在現場的判斷，需要先處理好車卡的水平問題，才能安排整列列車移離現場。當一個車卡如狀態不穩定，我們即時(將車)移離現場，會有其他不同的風險，處理修復過程中，可能有些晃動，令個別車輪偏離路軌，一段很短時間。」
曾任職港鐵工程師的立法會議員張欣宇認為，水平感應系統故障，相當於工程車避震器出事，今次事故花了長時間維修，形容情況罕見。
香港新方向新界北議員張欣宇稱：「我想最主要的原因是，另一條路軌仍在行車，鐵路安全對於行車安全，尤其維修人員安全是首要考慮。今次應該完成後，將列車拖到車廠，將設備拆下來，看究竟哪個部分出現故障，看成因如何，會否影響其他同款或其他款的列車都出現同樣問題。」
根據「港鐵事故罰款機制」，繁忙時間延誤超過三小時，港鐵須被罰960萬元。但今次事故，東鐵綫維持單軌雙程行車，並不算「延誤」，未必需要罰錢。
實政圓桌新界西北議員田北辰說：「這一定要正視，因為今時今日，真的整(條綫)停運屬大事，多數都是這樣拖慢列車運作，但對我來說，乘客預了車程是40分鐘，你全日車程變成個多小時，你是影響了很多人，沒理由一元都不用被罰。」
他建議日後一旦出現同類事故，令乘客行程受阻，港鐵每小時就要被罰款100萬元，他周五會在立法會鐵路事宜小組提出跟進。
