【預算案】智庫倡基於長者出行情況檢討兩元乘車優惠 不應因財赤取消政策
發佈日期: 2025-01-30 17:00
港澳
《財政預算案》二月底發表，不少聲音關注長者兩元乘車優惠開支過大，有需要檢討。有智庫認為，可以因應長者出行情況作檢討，不應該因為財赤而取消政策。
兩元乘車優惠十多年前逐步推行，最初予65歲或以上長者及合資格殘疾人士，付兩元就可乘搭港鐵、巴士、小巴和渡輪等指定公共交通工具，車費差額由政府支付。
到2022年，年滿60歲的都受惠，平均受惠人次一年多內增逾一倍。其中60至64歲，由初期約48萬人次躍升至逾90萬。開支翻近兩倍，至近四十億元，本年度預計增至約六十億元，佔經常開支百分之一。
隨著人口老化，政府推算到2046年，每三名港人就有多於一人是長者。新一份《財政預算案》公布在即，財赤嚴峻下，不少聲音都指應向「兩蚊搭車」開刀，政府多番重申，無意取消或改變受惠組群。那尚有何改革方向？
整合社會建議，有指應加價至三、四元。亦有指應設補貼金額或次數上限，又或針對60至64歲組群設限。
袁女士指：「現在每程車、每條路線都很昂貴，(加至)三、四元都不屬於貴。」
林先生稱：「有乘車上限即是不讓他們胡亂用，都正確的，因為政府沒有錢，我們多出一點幫補也應該。」
為打擊濫用，去年八月起所有長者都要用實名登記的「樂悠咭」，才可享有優惠。有公共交通智庫認為，應收集更多「樂悠咭」相關數據，掌握長者出行習慣，更好檢討計劃。
公共交通智庫幹事陳迪遙說：「使用『樂悠咭』去用此優惠，究竟會否仍然增加了(開支)，甚至改善了，我覺得要觀察多半年時間。就算要削減開支，如何讓他們繼續使用公共交通服務去不同地方出行，這個才是主要的方向，而不是近期沒有錢就取消它。」
上一份《財政預算案》已點明，兩元乘車優惠計劃開支較大且增長迅速，有需要作檢視，檢討原定去年內完成，不過至今仍未出台。
