陳美寶指鐵路基建考慮引入港鐵以外非本地營運商 冀優勢互補良性競爭
發佈日期: 2025-01-23 18:31
港澳
運輸及物流局局長陳美寶表示，未來鐵路基建考慮引入港鐵以外非本地建造營運商。另外，興建新公路亦會控制好成本和建造時間。
政府正籌劃、推展十個鐵路項目。運輸及物流局局長陳美寶與傳媒聚會時指，當中有六個由港鐵負責。餘下的中型集體運輸系統和洪水橋－前海跨境鐵路等，當局希望善用港鐵以外的市場力量，公開招標，廣納內地或海外新技術。其中爭取第三季就啟德的集體運輸項目招標。
陳美寶指當局正參考各地鐵路界指標，制訂招標需要列明的營運、規管架構通用要求，期望與國家標準對接。她又指引入新建造營運商，並不是要向港鐵傳達「不能獨大」的意思，但希望優勢互補，有競爭有進步，有限資源下，爭取時間建設。
近日消息指，港鐵研究發債、變賣資產，應付新鐵路項目開支。陳美寶指向港鐵提出三個期盼，包括加大力度控制興建鐵路成本、發掘非票務收入來源，和在融資方面多元化。有議員同意方向。
民建聯新界西南議員陳恒鑌指出：「若能發展一些周邊的產品，譬如港鐵也是個很好的品牌，能否出其他產品，譬如有些開咖啡店、出售小禮品，另一方面是用的機器，可能以前全都是進口貨，現時國產也不錯的，也可節省到部分成本。」
另外，貫通北部都會區、全長23公里的北都公路，前期勘查研究，當局去年申請逾11.3億元撥款。陳美寶表示，會「慳得一元得一元」，透過科技減少勘查所需的鑽洞規模，亦將部分路段改為不行隧道，降低申請撥款金額。路政署去年底曾向政黨透露，撥款申請可降約四成、至7億元。
當局指目標後年招標，翌年展開工程，分段施工，不會「等齊才上馬」。
