【欖隧建議新收費】議員關注隧道費可否再減 政府稱需恪守用者自付原則
發佈日期: 2025-01-03 20:28
港澳
大欖隧道專營權今年5月底結束後，政府建議調低收費。有議員關注可否再減，政府表示，要恪守用者自付原則。
大欖隧道貫穿元朗至荃灣，政府計劃收回專營權後調低收費。私家車由現時實際收58元，改為分時段收費，繁忙時段最貴45元，非繁忙時段收18元。的士及巴士等商用車輛，全日劃一收費。的士28元，其他就是43元。
新收費要立法會通過修例，多名議員在草案委員會上，關注是否還有下調空間。
選舉委員會界別議員吳傑莊說：「(隧道)全部交還給政府，是否應該維護成本，應該與其他所有隧道，可有一個規模效應，可以便宜一點？」
運輸及物流局局長陳美寶表示：「一方面是交通管理，另一方面是恪守一個用者自付、收回成本的原則。我們在繁忙時間的收費是守著，那是非常重要。但在這前提下，一般時段及非繁忙時段，我們已有酌量看看，是否可有下調空間。」
勞聯選舉委員會界別議員林振昇稱：「『不患寡而患不均』，如你看商用車，輕型貨車僅由64元減至43元，減幅是較小。」
陳美寶指：「雖然是要付一些收費，但因為交通更便捷、路程更直接，所以燃油收費比他們行屯門公路，計數後我們認為是合理的。」
陳美寶透露，在2022/23年度，隧道管理成本約4.4億元。根據運輸署的資料年報，2023年雙向車流共約1,565萬架次，若以此推算，每輛車收28元便有望收支平衡。但日後政府管理的成本多少，要視乎運輸署招標的結果。
對於有議員擔心，私家車減收費會造成塞車。陳美寶表示，按現時方案，到2026年，繁忙時段仍有一成半剩餘容量。當局建議新收費設一年半的檢討時間，日後按可加可減機制調整。
