有的士車主憂加建充電樁仍未能應付需求 倡引進換電技術
發佈日期: 2024-12-10 22:48
港澳
政府公布《公共巴士及的士綠色轉型路線圖》，指會資助營辦商和車主買電動巴士、的士，目標2050年達至所有車零碳排放。
有的士車主表示，電動車充電設施嚴重不足，擔心未來行全電動，加建了充電樁都未能應付需求，建議引進換電技術。
周國強旗下車行有700多輛的士，去年引入三、四架電動的士試行，但效果一般。因要留時間充電，只能租給一更司機。他擔心，將來全港加至2,000個高速充電樁，都會不夠用。
的士小巴商總會理事長周國強指出：「政府應想想方法，或跟電車供應商想想方法，會否參考其他不同的供電方法，例如換電？根據現時內地數字，換一塊電池可能要三分鐘，現在我們用快充，一部的士，如果真的用到沒電的情況下，可能要30至45分鐘。」
香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭表示：「整年了都搞不好這麼簡單的地方。」
有車行嘗試向政府申請自行建設充電站，即使願意自負盈虧，變電站就在停車位旁邊，等了整年仍無任何進展，認為欠跨部門統籌。
黃羽庭認為：「只是跨部門卸責，並沒有跨部門合作，例如環保署推卸給地政署，地政署推給某個地方的路政署。內地電動車數量和增長全球第一，為何？他們的官真的落地做，我們香港的官是推、推給別人，盡量不要自己做。」
至於電動巴士，有立法會議員擔心資助額不足，若電池消耗快要不斷更換，營運成本增加，將來又要透過加車費彌補。
實政圓桌新界西北議員田北辰說：「政府有個好的意願，到底2040年九巴、2045年城巴能否落實？政府估計(買入傳統、電動巴士)差價會越來越縮窄，我就對此一點信心都沒有。」
九巴指未來買新車，會積極考慮引入電動巴士。城巴就宣布計劃購入200架電動巴士，會與政府探討能否有額外資助，包括購入氫能巴士。當局指對氫能車持開放態度，會透過新能源運輸基金資助試驗。
