南港島綫西段料採用智慧綠色集體運輸系統 議員倡加密班次應付需求

發佈日期: 2024-12-02 18:45

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政府計劃採用智慧綠色集體運輸系統，興建南港島綫西段，連接瑪麗醫院和華富一帶。

南港島綫東段通車近八年，連接金鐘至海怡半島。港大至薄扶林、香港仔，約十三萬居民仍然未有鐵路服務。

運輸及物流局向立法會提交興建南港島綫西段的規劃，會由香港大學站接駁至黃竹坑站，途經瑪麗醫院、數碼港、華富、田灣及香港仔。全長7.5公里，全程約20分鐘，兩端可轉乘港島綫和南港島綫東段。

局方指沿線地勢起伏，部分路段須深入地底，用一般重型鐵路，成本效益不理想，決定改用智慧綠色集體運輸系統，即啟德、東九龍綫計劃採用的中型鐵路系統，預計明年開展詳細規劃、設計，2027年開展前期建造工程，配合華富邨重建計劃。

有立法會議員關注，華富邨重建後，單位較現時多1.3倍、達12,000個，要確保鐵路能應付到時需求。

民建聯香港島西議員陳學鋒表示：「運輸系統若能加大容載量會更好，但的確政府亦說過多次，重鐵在成本效益方面做不到，所以我們也期望綠色集體運輸這系統能夠加密班次。」

綠色集體運輸系統須興建高架橋，他指居民會擔心影響景觀，以及營運時帶來的噪音。