機場三跑道系統啟用升降量最多可增五成 機管局指將成服務大灣區國際機場

發佈日期: 2024-11-28 18:31
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機場三跑道系統啟用,航班可同時在中跑道和南跑道平行起飛,降落航班亦可以用北跑道和南跑道。機場升降量最多可增加五成,政府期望可開拓更多新航點。機管局就指,會成為服務大灣區的國際機場。

由舊北跑道翻新並擴建而成的中跑道,再次讓飛機衝上雲霄。國泰這架CX8333,載著學生的空中巴士A350客機,成為中跑道啟用後的第一班機。

南跑道同時有一班香港航空客機並駕齊飛,是前往東京成田的香港航空HX610。由浙江舟山回港的大灣區航空HB861,就差不多同一時間用北跑道降落。

三條跑道同時使用,標誌耗資1,400億元、花了超過八年興建的三跑系統落成。控制塔之後安排離港航班,經中跑道和南跑道平行起飛。這班香港快運前往台北的UO114,就是第一班使用中跑道的商業航班。

行政長官李家超在啟用典禮上,對香港航空業界提出三項要求,包括要全速恢復運力、積極結合灣區優勢和全力擴闊國際聯繫。

行政長官李家超說:「特區政府會把握機遇,加大力度擴展香港的航空網絡,各航空公司亦要全面提升服務,加強主要航線,為香港開拓更多新航點,特別是『一帶一路』沿線國家。」

機管局主席林天福表示:「一路走來,我們面對不少挑戰,包括填海所需的海砂、勞工等問題,期間還有三年新冠疫情,但我們的工程團隊在這八年中迎難而上,令我們能按原訂時間表,在2024年內啟動三跑道運作。」

三跑工程還包括在新填海位置,興建63個停機位的T2客運廊,機管局稱日後會視乎客量,分階段啟用,並以捷運系統連接。

三跑道系統啟用後,機管局指,下一步將推進機場城市計劃,令機場超越原本的運輸功能,成為旅遊目的地及地標。

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