機場三跑道系統啟用升降量最多可增五成 機管局指將成服務大灣區國際機場
發佈日期: 2024-11-28 18:31
港澳
機場三跑道系統啟用，航班可同時在中跑道和南跑道平行起飛，降落航班亦可以用北跑道和南跑道。機場升降量最多可增加五成，政府期望可開拓更多新航點。機管局就指，會成為服務大灣區的國際機場。
由舊北跑道翻新並擴建而成的中跑道，再次讓飛機衝上雲霄。國泰這架CX8333，載著學生的空中巴士A350客機，成為中跑道啟用後的第一班機。
南跑道同時有一班香港航空客機並駕齊飛，是前往東京成田的香港航空HX610。由浙江舟山回港的大灣區航空HB861，就差不多同一時間用北跑道降落。
三條跑道同時使用，標誌耗資1,400億元、花了超過八年興建的三跑系統落成。控制塔之後安排離港航班，經中跑道和南跑道平行起飛。這班香港快運前往台北的UO114，就是第一班使用中跑道的商業航班。
行政長官李家超在啟用典禮上，對香港航空業界提出三項要求，包括要全速恢復運力、積極結合灣區優勢和全力擴闊國際聯繫。
行政長官李家超說：「特區政府會把握機遇，加大力度擴展香港的航空網絡，各航空公司亦要全面提升服務，加強主要航線，為香港開拓更多新航點，特別是『一帶一路』沿線國家。」
機管局主席林天福表示：「一路走來，我們面對不少挑戰，包括填海所需的海砂、勞工等問題，期間還有三年新冠疫情，但我們的工程團隊在這八年中迎難而上，令我們能按原訂時間表，在2024年內啟動三跑道運作。」
三跑工程還包括在新填海位置，興建63個停機位的T2客運廊，機管局稱日後會視乎客量，分階段啟用，並以捷運系統連接。
三跑道系統啟用後，機管局指，下一步將推進機場城市計劃，令機場超越原本的運輸功能，成為旅遊目的地及地標。
