機場三跑系統明啟用 機管局指運作首半年可增至每小時處理75班機

發佈日期: 2024-11-27 18:31
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機場三跑道系統明日啟用,主席林天福指,三跑運作初期,可由每小時最多處理70班機,增至75班。他說有信心配合科技等,最高可提升到每小時102班機,不過,考慮到市況仍在復蘇等,預料最高客運量會遲一些才達到。

舊的機場北跑道改為中跑道,即將與主要用來起飛的南跑道,以及新填海、用了兩年多,降落用為主的新北跑道,一同應付疫後增長的航空需求。機管局指,機場航班量已回復到疫情前約九成,預期下季會完全恢復。

目前上午繁忙時間,跑道使用量已飽和,達到每小時70班。機管局主席林天福表示,三跑道系統每小時最高可處理到102班機,不過會循序漸進,運作首半年會先加至最多75班。

2011年,機管局曾委託研究,指航班來往香港和內地空域時,須飛越指定進出位置交接,若兩地空域不共享,難以達到三跑的最高容量。

機場管理局主席林天福指出:「就算在(內地空域不共享)這方面,在短期內沒明顯改進,就算只用本港自己的空域,我們也一樣滿足到三條跑道。我們大家做的模擬測試中,就如我剛才所說,一些最新的導航系統、升降系統等,也會令跑道將來運作的效率會有所提升。」

三跑道系統還包括新的客運廊,耗資逾1,400億元。機管局期望能應付長遠需求,提升樞紐地位,每年最高可處理1.2億人次旅客和1,000萬噸貨物,原訂2035年達標。

林天福稱:「因為這幾年大家看到,疫情對整個航空業也帶來一些影響,我們的目標仍希望未來於2035至2040年這階段之間能達到目標,所以整體而言,我們仍然在自己預計的時間表之中。」

重新啟用的中跑道加長至逾4,200米,前後兩端均有滑行道,這樣飛機滑行時,就不會影響到中跑道運作。

每名離港乘客要交90至180元機場建設費,機管局指會繼續收取,直至三跑債務償還完畢;又指未來會繼續吸引新航線,六月推出獎勵計劃至今,已吸引26家新航空公司來港,開設52個新航點,每周增加238班航班。

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