機場三跑系統明啟用 機管局指運作首半年可增至每小時處理75班機
發佈日期: 2024-11-27 18:31
港澳
機場三跑道系統明日啟用，主席林天福指，三跑運作初期，可由每小時最多處理70班機，增至75班。他說有信心配合科技等，最高可提升到每小時102班機，不過，考慮到市況仍在復蘇等，預料最高客運量會遲一些才達到。
舊的機場北跑道改為中跑道，即將與主要用來起飛的南跑道，以及新填海、用了兩年多，降落用為主的新北跑道，一同應付疫後增長的航空需求。機管局指，機場航班量已回復到疫情前約九成，預期下季會完全恢復。
目前上午繁忙時間，跑道使用量已飽和，達到每小時70班。機管局主席林天福表示，三跑道系統每小時最高可處理到102班機，不過會循序漸進，運作首半年會先加至最多75班。
2011年，機管局曾委託研究，指航班來往香港和內地空域時，須飛越指定進出位置交接，若兩地空域不共享，難以達到三跑的最高容量。
機場管理局主席林天福指出：「就算在(內地空域不共享)這方面，在短期內沒明顯改進，就算只用本港自己的空域，我們也一樣滿足到三條跑道。我們大家做的模擬測試中，就如我剛才所說，一些最新的導航系統、升降系統等，也會令跑道將來運作的效率會有所提升。」
三跑道系統還包括新的客運廊，耗資逾1,400億元。機管局期望能應付長遠需求，提升樞紐地位，每年最高可處理1.2億人次旅客和1,000萬噸貨物，原訂2035年達標。
林天福稱：「因為這幾年大家看到，疫情對整個航空業也帶來一些影響，我們的目標仍希望未來於2035至2040年這階段之間能達到目標，所以整體而言，我們仍然在自己預計的時間表之中。」
重新啟用的中跑道加長至逾4,200米，前後兩端均有滑行道，這樣飛機滑行時，就不會影響到中跑道運作。
每名離港乘客要交90至180元機場建設費，機管局指會繼續收取，直至三跑債務償還完畢；又指未來會繼續吸引新航線，六月推出獎勵計劃至今，已吸引26家新航空公司來港，開設52個新航點，每周增加238班航班。
