武漢有科企助政府開發低空航線 完善低空交通秩序
發佈日期: 2024-11-26 12:17
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粵普《施政報告》提出大力推動低空經濟。在湖北武漢就有科技公司,協助當地政府開發低空航線,進一步完善無人機在低空飛行的交通網絡。 無人機吊運鋼材、運送外賣、貨物等,從近郊山區到市區低空空域在武漢越來越普遍。 有科技公司由年初起,搭建湖北省低空航線,預防無人機在低空「道路」上出現「塞車」,協助當地政府管理好城市低空交通秩序。 湖北雲頂數科總經理熊焰稱:「它就是類似於城市的一個基礎路網,比如說增加它的支線、提高它的高度,或一部分的寬度等,或者說它的運行通行規則上,可能做適當調整。」 負責人指低空航線設計的難點在於要與民航機,及軍航訓練任務之間進行協同。而在人口稠密和地面建築物密集的區域,就要因應每次航線來規劃。 湖北雲頂數科董事余澤軒指:「我們會依託現有的交通網絡,以及周邊的一些附屬設施,比如說綠化帶,這樣確保我們飛行器所途經的區域,相對建築物比較少。而且哪怕是飛行器最後出現一些故障,所造成的二次損失也是最低的。」 武漢市內至少有十條跨江大橋,包括這條楊泗港長江大橋,在設計低空航線時,原則上就要避開這些重要交通設施的上空,確保橋面安全。 本港明年年初起,推行發展低空經濟的「監管沙盒」試點項目,已有內地外賣平台計劃申請。有立法會議員認為,當局在試行同時,應主導空域管理、航線規劃和一系列基建配套。 選舉委員會界別議員陳紹雄表示:「香港人煙稠密、高樓大廈林立,很多地方都是禁飛區。現有不少高樓大廈天台若符合若干條件下,可以做無人機升降系統。升降系統中要包括充電設施、需要通訊服務,例如5G基站,包括接收低軌衛星導航等一連串東西。」 他亦期望當局未來一年半內,向立法會提交規管無人機的新法例。