【欖隧建議新收費】據悉私家車最平收18元 貨運業界等指減幅吸引力不大
發佈日期: 2024-11-18 18:30
港澳
政府明年收回大欖隧道專營權，消息指將會減隧道費。而私家車會分時段收費，希望紓緩屯門公路擠塞。不過私家車司機和貨運業界都認為，減幅吸引力不大。
大欖隧道貫穿元朗至荃灣，私家車法定收費要100元，隧道公司提供優惠，實際收58元。隧道在98年通車，專營權到明年五月底結束，政府收回專營權後會調整收費。
消息指，政府參考三條過海隧道分時段收費，計劃在私家車實施，將分為三個時段，繁忙時段收45元，一般時段30元，非繁忙時段收18元，至於商用車輛包括的士及巴士等，就全日劃一收費。希望在保持隧道暢順前提下，紓緩屯門公路及吐露港公路的擠塞。
盧先生說：「減10元、48元都未夠，38元就差不多，可能會考慮。」
趙先生稱：「不會有很大誘因，都是視乎路程。去元朗就走大欖，屯門就走屯門公路，不會因便宜了十元(轉變)。」
當局早前曾建議，商用車輛劃一收45元，消息指最新建議為43元。
香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉認為：「如引用三隧分流的方案，用於大欖隧道未必會成功，而且失敗機會很高。我們有落馬洲往葵涌貨櫃碼頭，如行大欖隧道，我少了15公里；如行屯門公路我多15公里，多15公里耗油量是20至30元之間。如政府用這個數，就收30元，這就有很大誘因樂意行走大欖隧道。」
有立法會議員就認為，一般時段收費可再調低。
香港新方向新界北議員張欣宇說：「分時段收費可保證，大欖隧道在繁忙時間有暢通性，非繁忙時間又可讓利於民，令市民在價錢有實惠。我們應看看屆時情況，尤其兩個繁忙時間中的時間，現時坊間流傳的方案收30元，我覺得根據現時掌握的數字，其實不用收這麼高。」
運輸及物流局回覆查詢指，隧道營運涉及大量資源，必須恪守「用者自付」和「收回成本」的原則。局方會繼續聆聽意見，今年內向立法會提交建議。
