智慧綠色集體運輸系統啟德走線明年招標 議員關注能否協助疏導體育園人流
發佈日期: 2024-10-04 13:00
港澳
政府正推展智慧綠色集體運輸系統，其中啟德走線明年招標，提前一年批出合約，會壓縮程序加快建造。有議員關注未來啟德體育園有大型演唱會舉行時，系統能否協助疏導人流。
立法會交通事務委員會討論，智慧綠色集體運輸系統其中一條啟德走線，政府指，正檢視壓縮規劃、設計和建造等程序，暫定明年招標，2026年批出合約。當局稱，會要求承辦商不遲於開始建造後三年完成工程，盡快落成營運。
走線途經啟德體育園，主場館最多容納五萬人，但園區內只有約850個泊車位。有議員關注，日後大型演唱會散場後，集運系統如何協助疏導整體人流。
實政圓桌新界西北議員田北辰指出：「(集運系統)每一分鐘一班、500人，半小時可以幫忙載1.5萬人，其他可能就要走路，希望演唱會舉行日子有特別安排。」
運輸及物流局副秘書長黃珮玟說：「我們要看清楚，看看如何可以做到，田議員你希望做到的，比如啟德運載力是否可行。」
亦有議員建議，系統應接駁鄰近港鐵站。
工聯會九龍東議員鄧家彪稱：「東九龍綫頭尾兩個站都連接到港鐵站，啟德這條綫可以做到這樣嗎？啟德郵輪碼頭哪裡會有站？接駁橋去觀塘或油塘，不知是否可行。」
黃珮玟回應：「我們在意向書問業界，就這做法，他們無論在技術可行性和財務可行性意見，都想聽一聽。」
至於東九龍智慧綠色集體運輸系統，當局訂立時間表，期望2033年或之前落成。有議員質疑用時過長，當局稱會爭取用新方法，縮短施工時間。
路政署鐵路拓展處處長梁少江表示：「這條走線本身施工範圍是已發展區，橋墩會否影響路面交通，甚至路面的暢達性？施工或設計方面都較嚴謹要求，變了施工時間略長。各方面提供意見，可否引入組裝合成法或預製件方法，希望可減少實地施工。」
而洪水橋/厦村走線，當局稱爭取2026年招標，期望配合新發展區市民入住時間表，投入營運。
