深圳地鐵13號線一期南段進入不載客試營運階段 料年底通車

發佈日期: 2024-09-29 18:49

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首條連接深圳灣口岸的深圳地鐵13號線一期南段，進入不載客試營運階段，預計年底通車。

由港鐵營運的深圳地鐵13號線以橙色為主調，報站及關門提示語音、扶手、關愛座設計，都沿用港式風格。

深圳地鐵13號線全長22.4公里，設深圳灣口岸至上屋共16個站，連接南山及寶安區，南北兩端均預留延伸條件，其中第一期南段，深圳灣口岸至高新中七個站，預計年底通車。

新線列車採用全自動駕駛，時速最高100公里。車頭有一名安全員當值。

即日起展開通車前「跑圖」模式，即按照實際運行圖不載客試營運，為期連續最少20日，每日上午6時半至晚上11時，開出320班車。

深圳地鐵13號線管理站長陳朱僑稱：「這意味著南段進入正式開通運營前的關鍵階段，對列車運行圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度等八項關鍵指標進行全面測試檢驗，下一步我們將結合跑圖的實際情況，持續開展各項培訓演練工作。」

車站設備安裝進度達九成五，位於南山區的人才公園站，出入口仍然圍起，工人繼續施工。

大堂閘機、售票機等大部分已裝好，由深圳灣口岸去深圳機場T3站，只須在後海站轉一次車，全程約25分鐘，成人票價7元人民幣。

當局稱新線將有效緩解深圳中西部地區的交通壓力，進一步深化深港及大灣區互聯互通。