有的士乘客指司機違例記分制度具阻嚇作用 不少司機憂機制被濫用
發佈日期: 2024-09-22 13:00
港澳
的士司機違例記分制度今日起生效。有乘客認為具阻嚇作用，但不少司機都指擔心乘客濫用機制。
的士司機違例記分制即日起實施。乘客遇到司機涉嫌有不當行為，可記下其姓名、車牌等資料，向交通投訴組或警方等舉報。
孔太指出︰「罰則都有阻嚇作用，亦對守法的司機公平。」
鄧女士表示︰「希望對他們而言有些警惕。但現在如此困難的情況下，再實施此制度又是否合適的時候。」
記分制分三級，涵蓋濫收車費、拒載、更改咪表及兜路等。司機兩年內記滿10分或以上，要在指定限期內自費完成改進課程。若不遵從，可罰款5,000元及監禁一個月。記滿15分會暫時吊銷的士牌。初犯三個月，再犯每次六個月。有不少司機都擔心機制被濫用。
的士司機仇先生說︰「有時走錯路、很常都會有，有乘客會不體諒、投訴你，心理壓力都很大。」
的士司機林先生表示︰「只有人投訴，我不能投訴人，你說是否合理？何謂拒載？他看到你、你不載他就可投訴你，你說是否有理由？」
的士司機梁先生指出︰「若我們照常工作，做得好的話不會影響。若的士形象有改善，覺得(生意)會有改進。」
有司機憂慮易與乘客發生糾紛，但難以在車上安裝閉路電視保障自己。
的士司機黃先生表示︰「因為我每天用不同車，不是由我安裝。」
的士司機陳先生稱︰「扣多些分就不用做，叫政府自己做。難以維持生計就是如此，付給我議員的工資，再好服務都可以。」
運輸及物流局指，相信大多數司機本著以乘客為本精神服務，記分制有效打擊少數害群之馬。
