有工程師認為A350客機引擎零件故障罕見 指引擎設計可靠較少檢查
發佈日期: 2024-09-03 18:36
港澳
國泰航空A350客機引擎零件故障，經檢查有三成同款機需換引擎零部件。有工程師表示，就算有單一引擎出現問題，飛機仍可安全降落。他指引擎設計可靠，平時少檢查，也令今次才一次過發現有多架飛機出現問題。
首架發現引擎有問題的A350客機，是周一凌晨由香港前往蘇黎世的CX383航班。航班追蹤網站顯示，它在香港機場起飛後，初時飛往南中國海，並在海上盤旋，無按原定路線向北飛，約個多小時後折返香港。
翻查資料顯示，國泰航空引入的A350航機，分為A350-900及A350-1000型號，由空中巴士製造飛機，引擎就採用勞斯萊斯。
據了解，故障涉及一條將燃油輸送入引擎的油管。有工程師認為罕見，有機會影響燃料供應，按機制停飛同類客機，做法合適。
這款航機都有八、九年歷史，為何一直都未有發現問題，一經檢查，才知有三分一國泰航機「出事」？
香港工程師學會航空分部副主席詹永年指出：「因為現在發動機都非常可靠，未必每一個零部件都需要定期檢查。我們有另外一個叫『狀態監測』的方法，去監察發動機的狀態，去決定有甚麼需要去做，或者甚至乎是否需要更換發動機。」
他又稱飛機設計時，已為故障做準備，就算引擎出現問題，也不用太擔心。
詹永年說：「如果在飛行途中，它是需要熄火、不可以工作的話，即使(只剩)一個引擎，在設計上亦可令飛機在合理範圍內安全降落。」
有內地傳媒引述內地航空公司管理層指，國家民航局亦會介入調查，並評估內地相同型號飛機是否需要檢查。
報道指，目前內地共有四家航空公司，營運78架A350客機，雖然都安裝了勞斯萊斯生產的引擎，但不同公司選配的引擎具體型號有所不同。
