有港鐵員工服務同一車站45年見證地鐵通車 最深刻黃大仙站水浸
發佈日期: 2024-08-02 01:30
港澳
地下鐵路通車45年，有員工亦由當初至今仍然在觀塘綫同一車站服務。
45年前，鐵路貫通石硤尾至觀塘，連繫九龍東居民的生活。地下鐵路當年是新鮮事，有無印象身穿紅色制服、幫助乘客買票、入閘等，人稱「紅衫魚」的公關助理？
Winnie孟笑薇當時21歲，是百多名「紅衫魚」其中一位。45年後鐵路已跨越十八區，但66歲的她笑容不變，亦繼續在石硤尾站服務，憶述當年仍歷歷在目。
港鐵石硤尾站客務聯絡主任孟笑薇說：「他們(乘客)最初不熟悉，有些『擺烏龍』，甚至將硬幣塞在入閘機，也將紙幣塞在售票機的入票口，我們都幫助乘客處理這些問題。」
隨著市民對鐵路認識增加，1984年9月，Winnie是最後一批退役的「紅衫魚」，之後轉做客戶聯絡。無論在月台，還是在客務中心，都有她的身影。
孟笑薇指：「我喜歡和人溝通，比如老人家和小朋友，我都好樂意和他們聊天。所以我寧願放棄升級，做前線工作一直做到退休。」
最早期石硤尾站閘口設有補票處，之後就與票務處合併成這個客務中心，並設在大堂中間，站務主任就會在此協助乘客處理票務等事宜。
同Winnie同期入行的少玲，亦從「紅衫魚」改任站務主任，一直服務黃大仙站。
港鐵黃大仙站站務主任張少玲表示：「現在站務主任就是幫車站維持正常車務，很多範疇都要做，和以前公關助理不同。除了對客戶外，車、以及很多票務的事情，都要兼顧。」
而令她印象最深刻的是去年百年一遇的黑雨，黃大仙站連隧道都被浸了。
張少玲稱：「回來第一件事，其實很心痛，因所有東西都浸了，只有站長室，因高了兩層沒甚麼事，電梯全浸、閘機全浸，當時除了浸到周圍都是，那股好厲害、泥濘的味道。要抽水，抽很久，大半日才能抽走。大家用心、一條心做好，所以一日左右就可以通車、可以恢復行車，那些師傅也很好，上到來全身濕透。好辛苦、見到他們真的很辛苦，其實他們才是英雄。」
