有港鐵員工服務同一車站45年見證地鐵通車 最深刻黃大仙站水浸

發佈日期: 2024-08-02 01:30
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地下鐵路通車45年,有員工亦由當初至今仍然在觀塘綫同一車站服務。

45年前,鐵路貫通石硤尾至觀塘,連繫九龍東居民的生活。地下鐵路當年是新鮮事,有無印象身穿紅色制服、幫助乘客買票、入閘等,人稱「紅衫魚」的公關助理?

Winnie孟笑薇當時21歲,是百多名「紅衫魚」其中一位。45年後鐵路已跨越十八區,但66歲的她笑容不變,亦繼續在石硤尾站服務,憶述當年仍歷歷在目。

港鐵石硤尾站客務聯絡主任孟笑薇說:「他們(乘客)最初不熟悉,有些『擺烏龍』,甚至將硬幣塞在入閘機,也將紙幣塞在售票機的入票口,我們都幫助乘客處理這些問題。」

隨著市民對鐵路認識增加,1984年9月,Winnie是最後一批退役的「紅衫魚」,之後轉做客戶聯絡。無論在月台,還是在客務中心,都有她的身影。

孟笑薇指:「我喜歡和人溝通,比如老人家和小朋友,我都好樂意和他們聊天。所以我寧願放棄升級,做前線工作一直做到退休。」

最早期石硤尾站閘口設有補票處,之後就與票務處合併成這個客務中心,並設在大堂中間,站務主任就會在此協助乘客處理票務等事宜。

同Winnie同期入行的少玲,亦從「紅衫魚」改任站務主任,一直服務黃大仙站。

港鐵黃大仙站站務主任張少玲表示:「現在站務主任就是幫車站維持正常車務,很多範疇都要做,和以前公關助理不同。除了對客戶外,車、以及很多票務的事情,都要兼顧。」

而令她印象最深刻的是去年百年一遇的黑雨,黃大仙站連隧道都被浸了。

張少玲稱:「回來第一件事,其實很心痛,因所有東西都浸了,只有站長室,因高了兩層沒甚麼事,電梯全浸、閘機全浸,當時除了浸到周圍都是,那股好厲害、泥濘的味道。要抽水,抽很久,大半日才能抽走。大家用心、一條心做好,所以一日左右就可以通車、可以恢復行車,那些師傅也很好,上到來全身濕透。好辛苦、見到他們真的很辛苦,其實他們才是英雄。」

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