有的士商會冀勿大增出租私家車許可證 議員憂數目太少影響選擇

發佈日期: 2024-07-09 18:31

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政府計劃發牌規管網約車平台，同步考慮是否增加出租私家車許可證。有的士商會希望不要大幅增加，有議員擔心如果數目太少，影響市民選擇。

的士同網約車平台，有市民稱會選網約車。

容太稱：「(網約車)司機較有禮貌，車較新、司機也年輕很多。」

亦有人選擇截的士。

陳小姐說：「(網約車)不熟路的狀況下，可能服務不那麼好，亦可能有些『假日司機』，我想較易出交通意外。」

網約車和的士爭議，其中一個關鍵是「入場」門檻，目前網約車平台有逾一萬名活躍司機，如果無出租許可證，載客取酬被視為非法。

的士營運就要有的士牌，目前有1.8萬個的士牌可以買賣，雖然近年牌價回落，但根據的士牌交易平台數據，一個市區的士牌也要270多萬元，經營成本高很多。

政府建議發牌規管網約平台，就要求平台提供的出租車都要有合適牌照，但無講明是否等同現行的出租許可證，不過稱會考慮是否增加現時1,500個許可證名額。

的士小巴商總會會長周國強表示：「若增加的數量不多，的士牌價相應會升，若無故增加太多供應量，可能得不償失，屆時出現好像現時內地有些不同的城市氾濫到大家也難以謀生。」

有立法會議員認為，任何規管都不應該造成市民不便。

選舉委員會界別議員吳傑莊指：「前提就是希望不要影響香港市民出行的方便，譬如每天有些市民叫車，兩、三分鐘車就到，但若變成新的服務，要二十分鐘才到，這體驗就較差。」

他認為就算發新的「網約車牌」，也不應該像的士牌一樣可以交易，有關車輛也不容許不經平台自行在路邊接客。