港鐵北京及深圳等地營運八條路綫 將參考內地創科改善香港鐵路服務
發佈日期: 2024-06-17 08:03
港澳
港鐵近年積極拓展內地業務，現時在北京、深圳等地營運八條路綫，去年總載客量超過14億人次。港鐵指，除了輸出「香港經驗」，亦會參考內地創新科技，改善香港鐵路服務。
熟悉的提示音，這款設計風格的指示牌及客務中心，坐過港鐵都不會陌生。太陽宮中路？這處不是港鐵站，而是北京地鐵17號綫的車站。站內四處都是「港式設計」，因為這條綫是由京港地鐵營運，港鐵有份合資。
北京市民張先生稱︰「明顯比一號線更智能化一些，各項設施都更好。出入口指示更清晰，去哪指引也更方便。」
京港地鐵總經理劉追明指出︰「北京市民坐地鐵時能感覺到有不同，我們京港地鐵營運的綫路，市民會有不同的體驗。」
港鐵將禮儀培訓細節都帶到北京，例如工作人員不會說「此路不通」，而是「請改行其他通道」，再加一句「多謝合作」，希望言語間都能讓乘客感受到有溫度的服務。
港鐵前身地鐵2006年將業務擴展至北京，除了在車站注入港式元素，更帶來多種商業發展模式。例如北京4號綫是內地首次以「公私合營」方式發展，即由政府承擔基建，港鐵負責鐵路設備投資及營運，17號線就以租賃經營模式營運。
港鐵指，他們的鐵路管理模式有助內地軌道交通發展，更專業、精細和人性化，向內地分享經驗之餘，亦有收穫。
港鐵中國內地業務總監黃琨暐表示︰「內地尤其近年在科技和創新方面很快，我們在內地見到一些好的創科舉措，我們都會去探索。經過下面，有個機械人服務於車站，又或有新的、不同的設施，當更換時都可以用一些創新科技。」
除了在北京、深圳及杭州營運地鐵綫，港鐵亦與北京、大灣區等多個內地城市地方政府合作，分享香港「鐵路加社區」，以鐵路為主導的綜合發展模式，亦考慮在成都地鐵發展車站商店業務。
