復康巴士過去五年載客率低、拒載率高 政府稱今年下半年將完成改善
發佈日期: 2024-05-20 18:21
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審計報告批評,復康巴士載客率低,但拒載率高。政府回應指,今年下半年會完成改善。
為殘疾人士提供無障礙運輸的復康巴士,審計報告批評過去五年,固定路線每月用戶減少約百分之9,但加開10條線至121條。電話預約「點到點」服務增加近三成,至17.5萬次,但拒絕用車次數,急增一倍至2萬多次。平日平均又有9至42架復康巴士處於備用狀態。
政府指今年度投放1.8億元在復康巴士,較十年前多一倍,已要求營運商今年第三季完成檢討。
勞工及福利局局長孫玉菡說:「目的是提升效率,盡快安排排隊輪候人士使用相關服務,並為電話預約服務設置最高陪同人數,及檢視個別客量較偏低的聯載服務路線。」
在立法會政府帳目委員會聆訊上,議員認為當局要先了解復康巴士需求。
選舉委員會界別議員謝偉俊指:「調查真正需要在哪、有多少,才知道有否資源錯配、亂灑金錢,得不到應有政策目標。」
孫玉菡稱:「殘疾人士出行需求有多大,很難說。是一個供求互動關係,你多些車、方便些,我是殘疾人士當然想多外出。用好公交系統最實際,現時兩元(乘車)計劃,已包括所有殘疾人士。」
有議員提出,現有營運商服務40多年,為何只簽署諒解備忘錄,沒有法律約束力文件。
選舉委員會界別議員簡慧敏表示:「你加入維護國家安全條款,加入怎樣更新、又如何?你的合同始終沒有法律約束力。」
勞工及福利局康復專員王秀慧指出:「即使沒有法律約束力,我們透過監管,每一個季度運輸署與他們開會,每月營辦商都要交報告。」
有議員建議引入新營運商。
孫玉菡稱:「這麼大規模的復康車隊,那麼大的服務能力,老實說在香港暫時沒有第二間能做到。」
當局指,加入其他營運者,亦可能會影響整體車隊調配靈活性。
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