港鐵按可加可減機制今年加票價3.09%加幅較通脹高 料六月生效
發佈日期: 2024-03-26 18:30
港澳
港鐵宣布，按可加可減機制，今年加票價百分之3.09，是更新方程式後連續第二年加價。今次亦觸動了封頂機制，加幅高於通脹，亦高過去年。預計新票價六月生效。
港鐵票價調整方程式最後一個數字公布，去年第四季運輸業名義工資指數，按年升百分之5.2。連同去年12月通脹率百分之2.4，扣減港鐵生產力因素0.6個百分點，加幅是百分之3.2。
不過，方程式有封頂，數值是去年第四季家庭住戶入息中位數變動，即百分之3.09，得出今年港鐵票價加百分之3.09。
至於每程車實際加多少，港鐵指，稍後會公布新車費表和實施日期。按加幅估計，朗屏過海到黃竹坑，成人八達通可能加至30.3元，要多付0.9元；大圍去黃埔，就或要10.1元、貴3毫。
港鐵形容今次加幅封頂，照顧了市民的負擔能力，而合併以來平均每年票價調整，也低於平均通脹率。不過，今年未加到的0.11個百分點，日後亦需追補，之前亦累計有1.85個百分點未加，延至2025/26年處理，間接令港鐵日後加價壓力增加。
兩鐵在2007年合併後，引入票價可加可減機制，但實施多年來，只有一次於2021年減價百分之1.85。
