統計處下午公布最新運輸業工資指數 料港鐵今年加價3.09%六月生效
發佈日期: 2024-03-26 13:02
港澳
政府統計處下午公布最新運輸業工資指數，將可根據可加可減機制，計算港鐵今年票價調整幅度，預計很大機會加超過百分之3。
港鐵票價方程式多個數據都已公布，只欠去年第四季運輸業名義工資指數。若將之前一季的百分之6代入計算，連同去年12月通脹率百分之2.4，扣減港鐵生產力因素0.6個百分點，追補去年未加的1.85個百分點，得出要加百分之5.45。
不過方程式設封頂，數值是去年第四季家庭住戶入息中位數變動，即百分之3.09，意味今年港鐵票價很可能加百分之3.09，六月生效。
彭女士說：「我覺得不需要再加，真的本身交通費真的很貴。香港人壓力都很大，交通費都很大因素。」
謝先生稱：「如果加完質素高當然好，如果加完質素仍是差，經常壞鐵路的話，情願不加。」
蔡太表示：「如果調整得合理也沒問題，因為始終甚麼都需要支持。」
政府去年修訂可加可減機制，引入港鐵本地物業發展利潤作為扣減，但仍然連續兩年加價，加幅亦高於通脹率。曾任九鐵主席的立法會議員田北辰，建議用港鐵整體收入計算扣減。
實政圓桌新界西北議員田北辰指出：「唯一不公道，就是這個後加的利潤掛鈎，只和部分的利潤掛鈎，而那部分的利潤，未來數年肯定是慘淡。有甚麼物業發展？賣地收入政府也不好。」
兩鐵在2007年合併後，引入票價可加可減機制，但實施多年來，只有一次於2021年減價百分之1.85。
