【施政報告】提出釋放紅磡站上蓋用地 測量業界認為適合建商住項目
發佈日期: 2023-10-26 18:30
港澳
《施政報告》提出釋放紅磡站上蓋和周邊用地發展。測量業界認為，紅磡站適合建商住項目，並加強尖東一帶和紅磡的連繫。
1975年落成的紅磡站，當年曾是九廣鐵路的總站。站內出入境設施，自疫情初期直通車停運，一直擱置使用。現在已是屯馬綫和東鐵綫的交匯處，月台全在地底，列車服務直通港九新界。
新一份《施政報告》提出，活化紅磡站及周邊用地，包括紅館南面臨海及碼頭設施用地，合共約十公頃。
已邀請港鐵初步研究規劃發展，更新紅磡站配套，釋放商住樓面，及締造活力海濱，明年提交方案。市民又想建些甚麼呢？
李小姐指出：「很多商場都是有打卡拍照，這裡又好像不夠。」
蔡小姐稱：「要有配套給跑步人士，因為這條路比較多人跑步，譬如沖身設施等。」
車站平台已有一間酒店，還有服務式住宅和商場。測量師學會指，紅磡站上蓋同樣可建商住項目。
測量師學會土地政策小組主席劉振江認為：「在尖東及紅磡中間，如何將兩者未來連繫更好，如看回現有用途是商業、辦公樓、住宅、停車場各方面都有，做回商住都是合適。」
研究範圍亦包括車站的多層停車場。有鐵路過海，而政府鼓勵泊車轉乘，活化後應否增加車位？
劉振江指出：「如在發展要拆除停車場。同區停車位在拆掉而又未重置下，就會有短缺情況出現，這當然不理想，但要有沒有地方重置都不易，因為要這麼大樓面。」
政府亦指會研究加強紅磡和尖東的行人連接，及改善紅隧巴士站的候車環境。
理大早前有研究提出，在紅隧收費廣場上興建綠化平台，提供休憩、餐飲及零售設施，亦建議興建室內全天候巴士候車室。
