【施政報告】東九高架捷運伸延至油塘 重提啟德綠色運輸系統

發佈日期: 2023-10-25 18:34

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大型運輸基建，《施政報告》提出，將東九龍綫高架捷運系統總站，由秀茂坪寶達，伸延至馬游塘和油塘，亦重提啟德綠色運輸系統。而北部都會區亦再加推「兩鐵一路」。

秀茂坪、寶達、九龍東半山一帶居民，不少靠巴士、小巴出入。政府約十年前提出興建東九龍綫，連接彩虹和寶琳，一度想縮短至寶達。

新一份《施政報告》提出，興建高架捷運系統，接駁到馬游塘和油塘，即兩邊總站也接駁港鐵站。

觀塘居民莫同學稱：「(現時)要坐小巴去藍田再坐地鐵(港鐵)，聽到後很開心，很方便，不同再等那麼久的小巴去藍田。」

觀塘居民羅小姐表示：「都起碼有兩三年，都要幾年，不會那麼快。現在仍未動工，哪裡有地方興建站？」

至於為何東九龍綫不延長至寶琳，消息人士稱，寶達和寶琳之間地勢高低相差較大，興建上有一定難度，反而駁到油塘更可行。

曾擱置的啟德綠色運輸系統亦再次提出，研究連接郵輪碼頭至港鐵啟德站。不過和最初布局不同，不連接觀塘、九龍灣商貿區。至於會用「雲巴」、「智軌」，還是「快速公交系統」等，《施政報告》未有提及。

政府明年會邀請供應商及營運商為兩個項目遞交意向書，敲定招標條款等。消息人士稱，屆時會視乎成本、完工日期，決定用何種系統營運。

新界亦有多項大型集體運輸部署上馬。洪水橋、厦村的系統會貫通洪水橋新發展區、元朗南，連接屯馬綫及輕鐵等。

北部都會區除了原有的交通規劃，亦會加推「兩鐵一路」。已刊憲的北環綫，計劃再向東伸延，連接羅湖南、文錦渡等，伸延至坪輋。

東鐵綫粉嶺站會建新界東北綫，連接皇后山和香園圍等。

而去年提出連接天水圍至古洞北的北都公路，亦會伸延至沙頭角公路交匯處。

而上一份《施政報告》提及的中鐵綫，走線修訂，會繞經荃灣、葵涌及荃景圍三個中途站。