有退役巴士車主冀當局放寬發牌要求 推動發展另類特色旅遊
發佈日期: 2023-10-23 09:02
港澳
本港巴士公司一直有出售退役巴士，但市民購入後，不代表能夠隨便駕駛上街。有私人收藏退役巴士的車主希望，當局能放寬退役巴士發牌要求，推動本地另類特色旅遊。
它將近50歲，仍然健步如飛，這輛珍寶巴士1979年抵港，先後為中巴、新巴服務。牌照在退役前，改為「特別用途車輛」牌照，但行車時只能坐五人。
珍寶巴士在2017年公開招標拍賣，最後由Siky以六位數字價錢購入，並用了一年多時間修復。
珍寶巴士車主Siky表示：「這部車接手回來時，很多東西都沒了，引擎有些沒了，司機位只餘下軚盤及座椅，沒了標板，電箱整個控制器沒了，變了這些東西要重新在外國或本地二手市場再慢慢湊回來，再併合一起，都測試了很多次才正常運作。當時這部車很幸運，因為牌照上，它能夠年年續牌驗車出街的。」
Siky不時會與不同機構合作，讓更多人近距離接觸珍寶。
Siky稱：「這部珍寶巴士固然是幾代人的集體回憶，其實我覺得除了自己擁有收藏外，透過一些公眾活動，讓更多市民去欣賞、觀看以前的事物，其實這是活生生的歷史，我覺得我能做到的事就做。」
但同樣是不少人集體回憶的另一輛退役巴士巨龍，同樣經一段時間修復，雖然較珍寶年輕，但就不能經常「舒展筋骨」。
巨龍車主阿峯指出：「運輸署有條規例，一部專利巴士過了18年後，一定要取消登記，亦都不能再在香港行駛，所以我們買巴士時都知道不會再出牌。我是覺得很浪費的。」
這部巨龍退役前，一直以這個車牌服務，退役後以試車牌行走，現在每次展出時，才能重新貼上去。
Siky及阿峯都認為，當局可以參考其他地區，以古董巴士作特色旅遊項目，加強市民及遊客體驗。
阿峯認為：「在澳洲有巴士博物館，英國又有很多巴士博物館，其實他們都可以吸引很多旅客專程去參觀看巴士，香港都能跟從一起做。」
Siky表示：「經濟不是單單一個海濱市集，會否有多一些配套例如穿梭巴士，收費好不收費也好，有一些特色去吸引遊客？這都是幫助本地消費。」
