一日內兩航班飛行途中需折返香港 工程師指機師會按程序應對事故

發佈日期: 2023-10-20 18:30

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國泰航空及香港快運(HK Express)分別有航班飛行途中出現問題，需要折返香港。乘客要轉乘另一班機繼續行程。有飛機工程師指，因機件故障或運作需要，機師都會按程序要求客機折返。

機長稱：「抱歉帶來不便，這是一項安全措施，安全始終是我們首要考慮。」

香港快運UO132航班，原定中午12時45分由香港飛往高雄，起飛後約45分鐘，機長向乘客廣播需要折返。

機艙服務員表示：「現在安排另一架飛機，讓我們轉換再次啟程前往高雄。」

有機艙服務員向旅客解釋。客機降落本港機場後，有工程人員檢查機翼部分。

乘客之後獲安排，轉乘另一客機去高雄。有乘客稱當時飛機搖晃了一下，不少乘客擔驚受怕。

涉事航班乘客鄧小姐說：「上空時突然搖晃一下，非常不尋常，也有離心力，當時有乘客叫了幾聲。大部分人不知發生甚麼事，以為氣流，大部分人覺得害怕，那一刻搖晃很厲害。」

快運稱，客機飛行途中出現信號故障，隨即按既定安全程序折返香港，指會調查事件起因，稍後呈交詳細調查報告。

快運母公司國泰航空，一班飛往日本大阪的CX596航班，早上8時36分起飛後約50分鐘，亦需折返香港。航班追蹤網站顯示，是飛機艙門懷疑未關好。

國泰就，指涉事航班飛行期間出現信號提示，為謹慎起見，機組人員按既定安全程序折返，國泰向受影響乘客致歉，並安排他們轉乘另一班機。

有飛機工程師認為，客機折返本港的情況偶有發生，亦涉及很多原因，包括運作需要、機件故障，甚至安全理由，而決定是否折返或轉飛備降機場。

工程師學會航空分部發言人詹永年指出：「一般可以是預防性質，也可因航空公司運作的政策需求，或機件、天氣其他因素，最高級別是因安全理由。每個航班未起飛前都有飛行計劃，當中設定去到一個位置發生事故或特定情況，需要去到那個備降機場或折返香港。」

他又說機師在基本及持續訓練，及飛行手冊上都有既定程序，應對即使是突發、罕有情況。