三隧分流「633」實施首日西隧車流增3% 當局料司機駕駛習慣需時改變

政府凌晨收回西區海底隧道專營權，實施首階段「三隧分流」的「633」方案，早上七時到十時，三條過海隧道整體車流維持平日的四萬四千架次，不過，西隧車流上升了百分之三，加價的紅隧和東隧分別減少百分之四和百分之一。運輸署表示，政府相信司機駕駛習慣需時改變。

「633」方案下，私家車行西隧由75元減至60元，車流早上近八時逐漸增多。運輸署指早上七時至十時，用西隧過海的車較以往多了約百分之3。對比之前一天同一時段，車龍長了一些，排到近佐敦道。

的士行任何一條隧道過海也劃一收25元，西隧收費廣場不時出現「紅海」。

運輸署指，用現金付隧道費的的士增加，導致西隧人手收費車道略為繁忙。亦懷疑有的士司機以為已有「易通行」，直接駛過收費亭後，被截停補交隧道費。有司機就過了收費亭後停車，甚至下車查詢是否已實施「易通行」。當局相信隨著周日實施「易通行」，行車將更暢順。

而近24年來私家車也是收20元的紅隧、即日起加價五成，至30元。上午車流減少了百分之4。不過，行車仍然緩慢，與前一日一樣擠塞，車龍延伸至何文田都會大學。

至於東隧，私家車由25元加至30元，塞車的場面和未實施新收費前幾乎一樣，車流只是微跌了百分之1。

運輸及物流局局長林世雄視察西隧後，指三隧行車大致暢順。

運輸及物流局局長林世雄稱：「『633』方案是過渡時間，我亦不會覺得會去到『三隧齊塞』的階段。凡是過隧道習慣都不是一兩天可以，會有些改變，例如司機駕駛習慣、出行模式，不會是一兩天可以改變。」

他又指會盡快在年內實施，不同時段不同收費。