啟德跑道區住宅銷情慢熱 有測量師贊成引入「雲巴」改善交通接駁
發佈日期: 2023-07-27 20:10
港澳
啟德跑道區的住宅項目近期陸續推出，當局研究引入內地「雲巴」系統，改善交通接駁，有測量師贊成做法。
啟德跑道區的住宅供應逐步開始出籠，但翻查個別新盤的成交紀錄冊，開售3個月僅沽出20多伙，其中一伙更「撻訂」。銷情慢熱或許與交通套配有關。
自從3年前政府擱置在跑道區興建單軌鐵路，出入只能靠班次疏落的小巴和巴士。為了扭轉這局面，近日有議員提出引入內地的「雲巴」技術、即高架無人電動列車，加強集體運輸。
測量師張翹楚表示：「好處就是例如『雲巴』，對於橋面相對要求較小，建5米闊度已可以。當然始終是有軌運行，始終仍要建橋墩及架空鐵路軌，大概22億元，成本較以往的重型鐵路實惠。」
除了工程費用，較之前啟德單軌預算的120億元便宜一大截之外，張翹楚指，若走線理想，「雲巴」還可幫助其他新發展區。
張翹楚說：「『雲巴』設計較輕巧，所以不管轉彎或爬坡能力，相對都是較高的。例如說到安達臣道，很多住宅項目均在山上，往觀塘站，現時一般車程(公共交通)可能需半小時至45分鐘才到達，但若有捷運系統，相對能縮短距離。」
有物業顧問則建議，當局應優先向跑道區的屋苑批出穿梭巴士營運權，才可快速改善交通配套。
物業顧問主管李婉茵指出：「『雲巴』這類單軌鐵路設施，會否首先影響到現有一些跑道區裡面的住宅景觀？暫未有大型公共交通設施配套下，屋苑裡的專線小巴，在暴曬或刮風下雨時，絕對方便到當區居民的需要。」
她又說，跑道區預算有4萬人口，「雲巴」每卡載客量只是約70人，即使「雲巴」通車，日後交通仍會相當繁忙，不過對於樓價估計就有正面作用。
