有內地氫能企業冀將產品引入香港 倡港府制定相關法規
發佈日期: 2023-06-17 18:45
港澳
香港正試行幾個氫能項目，內地氫能發展較香港快，有企業期望與香港合作，又建議香港制定相關法規。
內地生產氫能目前主要透過燃料，或太陽能、風電經水電解後產生。今屆上交會設有能源低碳技術展區，展示氫能等領域的零碳新技術。
這兩架氫能重型車時速可達89公里，續航力達300多公里。而這間安徽氫能電池公司的電池系統續航力達到約400公里，能應用在汽車、船舶等，現時正在香港做研究，希望日後將氫能電池引入香港。
氫能科技公司營銷中心副總經理張健指出：「氫能在安全上已得到充分驗證，是非常安全的一種能源，因為它的化學原理，它的屬性非常輕、非常容易逃逸的氣體，並且它燃燒爆炸條件也比較苛刻，而且不管是加氫站、車輛都有非常嚴格的，分等級的這種安全防護措施。」
他建議香港可參考內地準則，盡快訂立建站標準及電池標準等法規。
另一間參展的佛山燃料公司，擁有全國首座製氫加氫加氣一體化站，每日可以為130輛車加氫，公司期望同香港合作。
佛山燃料公司市場開發經理歐詩華指出：「(香港)地方小或佔比小，建議做『子站』，我們叫『子站』，是管束車到站內提取(氫能)，管束車通過加注給巴士內，只可抽取三分之二的氣，可能有三分之一餘氣在氣罐中，需要更大機器才能排空，但不具備經濟性。」
中國去年亦發布《氫能產業發展中長期規劃》，提到2025年氫能車目標達五萬輛，可再生能源製氫量達到一年10至20萬噸。
