港鐵明年試行氫能輕鐵 工會透露將改用三卡車行駛
發佈日期: 2023-06-09 19:00
港澳
港鐵明年試行氫能輕鐵。有鐵路工會透露，試行時會用三卡車，相信用氫能取代集電弓，可避免天氣惡劣時，塌樹壓住電纜影響行車。
氫能輕鐵明年下半年試行，據了解港鐵會在屯門建安站興建新月台，到時會改裝現有輕鐵，加設氫能設施，同時改用三卡車行駛。
工會稱，現時輕鐵要用集電弓，遇上天氣惡劣，塌樹壓住電纜會影響行車，改用氫能就毋須用集電弓。
香港鐵路工會聯合會副主席譚建釗表示：「因為架空電纜一旦受損，鐵路沒法行車，因為沒有電。架空電纜現時輕鐵用750伏特，也是一個高壓電，也是相對如果斷電、跳電，我覺得氫能更安全及環保。」
不過使用氫能亦有限制，要在列車內安裝儲存缸，影響載客量，那為何不在重鐵試行氫能呢？
譚建釗說：「(重鐵)涉及卡數長，至少也有九卡，與輕鐵兩卡的困難度更困難。輕鐵(每日)載客量50多萬，整個港鐵網絡重鐵500萬乘客，一定選容易試行、方便取得數據，在輕鐵先處理。」
他又稱據了解，會同時試行低地台月台，因為現時的輕鐵月台較高，又無安裝幕門，較易生意外。
工會指，輕鐵列車路軌設計可兼容三卡或者四卡列車行駛，即使日後改用氫能，也毋須太大改動，車長只要接受訓練亦可適應。
