當局檢視運輸業人手情況或輸入外勞 初步傾向輸入小巴及旅遊巴司機
發佈日期: 2023-05-24 14:00
港澳
政府正檢視建造及運輸業的人手情況，決定是否輸入外勞，最快下月公布。據了解，當局初步傾向輸入小巴、旅遊巴司機，亦想引入外勞填補機場人手空缺。
運輸業多個車種的司機都鬧人手荒。
據了解，當局初步傾向輸入小巴及旅遊巴司機。若輸入外地小巴司機，當局會考慮其薪酬不少於本地小巴司機的入息中位數。而所有外勞司機，要先持有當地私家車駕駛執照，來港後亦須參與駕駛課程，及通過相關車種的駕駛考試。
本港現時持有小巴駕駛執照，年齡達70歲或以上的司機有2.2萬人。
有商會估計，明年小巴司機或會缺2,000人，輸入外勞只能應付短期需求，而現時內地相關工種薪酬約一萬元人民幣，跟本港小巴司機平均月薪1.5萬相若，擔心吸引力有限，除非仿效澳門的做法，司機基本上不留澳門，換言之，即日往返內地。
香港的士小巴商總會理事長周國強說：「工作完就乘車回去(內地)，賺到錢回去國內消費，那些人可能少少改善。如果專程到港，提供宿舍給他住，要經本港高消費，吃飯平均五十多元午餐，得益不太高。」
消息又指今次計劃，初步不涵蓋同樣有不少年長人士的的士司機，原因是的士目的地多元複雜，外勞司機需更多時間「熟路」。
周國強指：「其實這些藉口很無聊，大家都知道市面上有手機應用程式，有兩個地圖教香港路面，大家知道準確性高，政府叫我們申請『易通行』，都用手機應用程式，相反擔心人家不懂路，不信手機應用程式，其實是自打咀巴。」
至於引入外勞填補機場人手空缺，會涵蓋哪些工種仍需時研究。
