羅淑佩指逾60萬輛車領「易通行」車貼 解決塞車非依賴電子道路收費
發佈日期: 2023-04-02 11:30
港澳
延遲至下月試行的不停車繳費「易通行」，運輸署指，七成半車輛已領取車貼。有了技術後，未來會否有更多道路收費，政府指，塞車問題不一定透過收費來解決。
「易通行」原本二月底在青沙公路試行，但當時仍有近一半、即約40萬車主未領貼，最終延遲。
運輸署署長羅淑佩在本台節目《講清講楚》指，目前超過60萬輛車已領取。
運輸署署長羅淑佩說：「我們覺得都相當好，但未足夠。我們其實餘下還有一個月左右，我們會加緊做一些宣傳、再做一些便利，我很快會公布。」
下月7日才開始試行，約半年後、即年底，過海隧道就要實施不同時段、不同收費。署方指，一直在背後測試，計劃仍是西隧八月用到「易通行」。
至於為何不找一條不同車種、不同收費的隧道，例如大老山來試，而是選擇甚麼車也收8元的青沙，當局指，有原因。
羅淑佩指出：「會比較簡單一點，系統的負荷也沒有那麼大。城門隧道雖然是出荃灣，但都是在西邊。旁邊還有一條不收費的大埔公路，所以在青沙那邊，我們覺得給予駕駛人士較多選擇。實施時間遲了、其實不會，我們原本都是計劃三條以沙田劃一收費的隧道就是首批實施，然後就是三條過海隧道，這個方向並沒有變。」
運輸署署長在三條海底隧道分流方案中有權改隧道費，未來會否越收越貴？又或者藉「易通行」推區域電子道路收費？
羅淑佩表示：「大家可能看到塞車就會話是否要實行電子道路收費？自動交通執法系統試行後，已經幫助到。我們看到在皇后大道中，停車等候的狀況好了很多。減少大家使用或購買私家車不是單靠加稅或不同收費，我們的公共交通是屬於世界數一數二。此時路路暢通的話，你問我，我們在條例裡安排了，我們更可減價，我們不一定是加價。」
她舉例指，東鐵綫過海後不少人指願意少些駕車過海，強調政府會繼續做好公共交通網絡。
