部分長者乘公共交通工具無用分段收費增公帑補助 議員促加強監管
發佈日期: 2023-03-07 22:30
港澳
政府目前每日津貼約200萬人次長者兩元乘車，但不少人乘巴士或小巴時，無用分段收費功能，令交通營運商變相多收公帑補助。有議員促請政府加強宣傳和監管。
上巴士拍卡付費是正常動作，但部分路線「長車短搭」有分段優惠，落車要拍多一次卡回贈。例如城巴77號線，由筲箕灣去香港仔田灣。這日不少長者坐數個站，到山上的耀東邨下車，但下車無在車頭拍卡，記錄短途收費。
巴士乘客何女士稱：「我們兩元就下車，都不用『嘟』。」
巴士乘客陳婆婆說：「多人就後門下車，免得排隊，(餸菜)背著重沉沉，幾十歲人了。」
長者乘畢全程4.3元。兩元乘車優惠下就只需2元，餘下2.3元由政府補貼。分段收費特惠1.8元，如下車前，去車頭多拍一次卡，長者節省2毫，政府亦完全不用補貼。
九巴北區、元朗、屯門、天水圍和將軍澳，部分路線「長車短搭」，都有設分段收費，但要下車後在巴士站拍卡，亦不是每個分站都有拍卡機。有長者都指不知要這樣做。
巴士乘客余先生認為：「不是太多錢，這是不是太多錢，政府蝕得起。」
部分小巴路線亦設有分段收費，只要乘客向司機提出或自行按掣，八達通收費機的價錢就會調整。
兩元乘車計劃，政府每年花近34億元。去年曾推出宣傳片，教人善用雙向分段收費，以免要向營辦商多發票價差額。有議員認為宣傳不足，運作亦有欠統一。
民建聯香港島西議員陳學鋒表示：「上車在那邊拍卡，下車又在那邊拍卡，容易造成混亂。比較少車站才有分段收費拍卡機，其實真的不方便，讓長者無法做分段優惠，這個我覺得巴士公司有意做這個動作，減低長者分段收費意欲。」
運輸署指一直透過宣傳教育，讓受惠人士了解正確使用二元優惠，已在提供分段收費的巴士等張貼海報，確保公帑用得其所。
九巴指超過70條路線有雙向分段收費，會繼續透過多種途徑，鼓勵乘客善用。
城巴新巴指90年代已推出雙向分段收費，一直行之有效，亦透過網頁和手機程式等宣傳，令乘客掌握優惠細節。
