將軍澳綫列車近乎「甩卡」 調查指車鈎套環鬆脫致緩衝器移位

發佈日期: 2023-02-03 23:14

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去年底港鐵將軍澳站有列車其中兩卡近乎「甩卡」事故，港鐵公布調查報告，指是車鈎裝置內一個套環鬆脫，令緩衝器移位，可能是原廠生產時未有效使用螺絲固定劑，固定套環。

港鐵將軍澳綫一列列車去年12月5日早上繁忙時間，準備駛入將軍澳站時故障，車上1,500名乘客要疏散，服務暫停約四小時。事後發現其中兩卡的交接位間距擴大。

港鐵事後成立第三方專家組成的調查委員會，調查事故成因。委員會認為是涉事車卡車鈎裝置內的套環鬆脫，令緩衝器移位，導致車廂之間通道異常伸延。

而套環鬆脫，最可能是原廠生產時，在套環螺紋上無有效使用螺絲固定劑，令套環不能永久固定，多年使用後導致套環鬆脫。

報告稱，涉事緩衝器屬專屬設計，製造商約每九年進行一次大修，最近一次在2018年，當時無任何異常。港鐵亦檢查634個同類緩衝器，未發現有套環鬆動。

港鐵稱，本月底前為同類緩衝器的套環加裝兩個鎖銷加固，2025年第一季前換成不需用套環的緩衝器，亦會探討在九年大修之間，如何監測緩衝器的運作。機電署接獲港鐵報告，會跟進落實建議。