民航處獲邀參與國產客機C919運行評審 助提升航空監管制度發展
發佈日期: 2023-01-22 12:24
港澳
民航處早前獲國家民航局邀請，參與中國自主研發大型客機C919的運行評審，其中負責「駕駛員資格規範」評審測試的民航處人員，亦成為全球首批合資格飛行C919的機師，形容兩地專家交流合作，有助提升航空監管制度發展。
遙望天際，振翅翺翔，經歷15年自主研發國產大型客機C919，上月正式交付首架予航空公司。國家這次航空製造業發展，港人亦有份貢獻。
民航處航空安全督察李謙彥稱：「一般來說，我們飛行專家都有很豐富的飛行經驗。」
李謙彥Joe去年獲民航處派到上海參與C919「駕駛員資格規範」評審中，為期兩個月的關鍵測試。
李謙彥指出：「在飛機完成設計和生產之後，飛機製造商會制定一個機組人員訓練計劃，目的是讓機組人員掌握操縱飛機的技術和知識。飛機系統設計、機組人員操作手冊編寫，甚至一些正常特別操作程序提供意見。我們以我們的經驗判斷，究竟這個課程在一般機師完成訓練考核之後，是否都能夠掌握所有技術和知識。」
Joe曾職港龍航空17年，公司疫情下結業，之後投考民航處，繼續憑飛行資歷再為行業貢獻。而今次最大得著，是除了可以駕駛空中巴士，亦多了駕駛C919的牌照，與14名內地機師一起接受地面和模擬飛行等訓練後，成為全球首批C919機師。
李謙彥表示：「在我之前十幾年飛行生涯中，我主要是以一個機組人員身份去參加訓練和考核，今次以監察員角色去執行評審工作。我們可由專家身上得到不同意見，我們之間訓練和考核作出交流非常有幫助，提升民航處監管制度發展。」
早於2012年，民航處人員已經參與C919飛機部分前期工作。去到2018年，國家民航局也與香港民航處等，就C919的運行評審工作簽訂合作備忘錄。
除了機師評核，民航處亦共參與80多個C919飛機評審委員會和專家小組會議，評核設備、維修、客艙應急撤離等。
疫後復常，不少同行亦已重返崗位，乘著行業復蘇和國家發展，Joe指堅持或許是成功不二法門。
李謙彥認為；「雖然過程中有不少挑戰，我也希望他們可堅持自己理想，排除萬難，一定有達成目標的一日，正如我們平時飛行一樣，態度決定高度，希望年輕人不要放棄自己理想。」
