政府研第五條跨海鐵路刪減屯門等站 有議員指忽略地區居民需要

發佈日期: 2022-12-17 18:32

港澳

粵普

已複製連結

明日大嶼計劃內的第五條跨海鐵路，據了解政府研究更改走綫，以洪水橋為起點站，並連接深港西部鐵路，取代屯門內河碼頭為起點的走綫，有議員認為方案忽略了地區居民的需要。

上屆政府2018年提出「明日大嶼願景」，提出在交椅洲和喜靈洲附近，發展合共逾千公頃人工島。

據了解，項目內的第五條跨海鐵路走綫，或會有新建議。由屯門內河碼頭為起點，經小欖連接大嶼山欣澳及交椅洲人工島，再過海去港島。

改為在洪水橋為起點，直接到小欖再走綫去港島。而北上可連接港深西部鐵路，由洪水橋至深圳前海。

立法會發展事務委員會成員田北辰認為，新綫刪減了屯門、三聖、黃金海岸等站，是罔顧了五十萬居民的需要。

實政圓桌新界西北議員田北辰表示：「原本的走綫於洪水橋轉乘屯馬線，去到屯門只是數個站，接著立即由小欖過到海，就算關心一部分人在深圳來的，是否他們乘多數個站都不可以，一定要走一條直線，而完全忽略所有本地需要？如政府最後投降，兩樣都做，我也覺得浪費公帑。」

立法會發展事務委員會原定周一，討論中部水域人工島研究項目，主席謝偉銓早前決定延至29日加開特別會議，讓議員有更充裕時間討論。