機電署調查葵涌工廈升降機纜索斷裂事故 專家料有外來物磨損鋼纜
發佈日期: 2022-12-04 18:43
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機電署調查葵涌一座工業大廈一部升降機四條纜索斷裂事故，有專家形容意外罕見，估計有外來物引致鋼纜長時間磨損。
斷纜的客用升降機在葵德街金德工業大廈第二座。大廈貼出通告，事發在上周四上午九時半，由於升降機摩打過熱冒煙，觸發警報，消防到場在升降機槽底，發現斷裂纜索。
機電署就稱同日收到升降機保養承辦商報告，指涉事升降機廂卡在井道內，而驅動的纜轆仍然轉動，導致四條懸吊纜索斷裂。而升降機安全鉗發揮作用，將機廂停在近八樓位置，事件中無人受傷。
有專家稱升降機廂卡住，情況少見，可能井道內有混凝土剝落所致；而不同型號升降機，用來懸吊的纜索數目都不同，以工廈計，至少要有三至四條才算安全。
VTC卓越培訓發展中心(電機業)首席教導員黎家駒稱：「四條纜同一時間斷開了，這是一個最壞情況，升降機在沒牽引的情況下，垂直掉下來。其實未曾聽過，會磨斷升降機鋼纜的事件，這件事對我來說罕見的。」
他估計有外來物引致鋼纜長時間磨損，承辦商就稱涉事升降機，上月中才完成年檢。
政府透露，涉事升降機1982年生產，無配備可防止纜索，在機廂移動受阻時，過度磨損的障礙開關掣，黎家駒稱應該強制安裝。
黎家駒認為：「不論任何原因它(機廂)不上不落，障礙開關就會自動計時，它有時限性，最多不會超過45秒。如果時間超出了，它的安全系統會運作，同時升降機內部制動系統同時運作，同時摩打系統電源會靜止，將升降機在最快情況下，用煞停系統制停升降機。」
機電署已檢查同一大廈內，其他九部同牌子升降機全部安全，已要求承辦商本月12日前提交報告。
根據政府資料，涉事承辦商富士達(香港)有限公司，去年10月至今年9月無發現安全問題，評核期內並未接獲警告信等紀錄。
